北京推燃料電池車新補貼，豐田、現代料受惠

中國大力扶植新能源車產業，電動車之外，當局也鎖定燃料電池車，要對研發核心技術的業者祭出獎勵，以提升該國在氫燃料電池車的競爭優勢。

地方政府需遞交發展計畫供中央挑選，再用中央的獎勵金支持地方的燃料電池業者。新方案實施期限為 4 年。地方政府和企業必須證明，相關計畫能降低燃料電池價格、增加氫燃料電池的補給站、擴大燃料電池車車隊、改善技術等。

中國電動車廠面臨外國業者的激烈競爭，如今燃料電池車升格，和電動車同為次世代戰略車輛，意味北京想在全球研發大戰中取得領先。

新方案預料有利豐田汽車（Toyota），該公司和中企設立了燃料電池的合資企業，持股 65%。北京的新補助案未言明排除外資，外國車廠應該能夠受惠。另外，現代汽車（Hyundai Motor）也準備在中國生產氫燃料電池車。

中國在 2009 年推出電動車購買補貼，電動車銷售隨之起飛，刺激業者進行研發。現在中國是全球電動車的龍頭市場，每年銷量達 100 萬輛。不過燃料電池技術複雜，中國僅售出 7,000 輛燃料電池車，為了改變此種情況，政府決定直接補助相關科技。新方案鼓勵研發燃料電池的核心技術，如燃料電池電極和燃料電池組（fuel cell stack）並建立供應鏈。

CNET 和 MotorAuthority 先前報導，燃料電池車靠著氫氧結合發電、推動汽車，過程只會排放水蒸氣，不會產生廢氣。豐田表示，燃料電池車優勢在於添加氫燃料較為省時，不像電動車需長時間充電。該公司先前在美國賭城消費電子展（CES）展示的概念車可跑 310 英哩（約 499 公里），加氫時間只需 3 分鐘。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0）