馬斯克宣誓火星主權！SpaceX 制定條款：火星移民將不承認地球法律，一切爭端採自治原則
作者 | 發布日期 2020 年 11 月 02 日 13:25 | 分類 科技趣聞 , 航太科技 line share follow us in feedly line share
馬斯克宣誓火星主權！SpaceX 制定條款：火星移民將不承認地球法律，一切爭端採自治原則


「火星是『自由星球』，透過 SpaceX 移民火星將不受地球法律約束！」太空狂人伊隆‧馬斯克（Elon Musk）再次語出驚人。

近日，一位收到 SpaceX 信件通知的網友貼出截圖，聲稱馬斯克已開始為火星殖民地制定法律框架。

截圖是來自星鏈（Starlink）衛星網路服務的第 9 項條款──管制法律。意思是，凡享受星鏈衛星服務的用戶必須同意以下條款：

  1. 對提供地球或月球、繞地球或月球的服務，這些條款及我們之間因這些條款引起或與之相關的任何爭議，包括有關可仲裁性的爭議，應受美國加州法律管轄。
  2. 對在火星提供的服務或透過 Starship 或其他殖民化宇宙太空船運送至火星的服務，當事方均承認火星是自由星球，沒有任何地球政府對火星活動擁有管轄權或主權。
  3. 因此，火星人解決一切爭端時，都將奉行誠信為基礎的「自治原則」。

簡單來看，馬斯克旨在表達一觀點：我要在火星打造不同於地球的新世界，在那裡人人平等且自由，不受任何法律約束。

馬斯克可說是商業界第一個敢宣誓火星主權的人。他是哪來的自信？

馬斯克：離「火星夢想」最近的人

馬斯克想征服太空的野心早昭然若揭。2002 年，馬斯克創立太空技術探索公司 SpaceX，主營三大業務：星艦（Starship）、龍飛船（Crew Dragon）及星鏈衛星（Starlink Satellite），開始為他的「火星移民夢想」做準備。

（Source：pixabay）

從官網來看，星艦包括太空船和重型火箭兩部分，為可重複使用的運輸系統，負責將機組人員和貨物運送到地球軌道、月球或火星。龍飛船，也就是載人太空飛行器；星鏈衛星負責提供覆蓋全球的高速無線網路，計畫是先圍繞地球建造包含 4.2 顆衛星的巨型星座，之後再將網路連接到火星。

2020 年，馬斯克的太空夢邁出堅實的一步。

美國時間 5 月 30 日下午 3 時 22 分，SpaceX 龍飛船搭乘獵鷹 9 號火箭成功將美國兩名太空人送上國際太空站。這是 SpaceX 成立 18 年來首次載人飛行任務，也是人類歷史上首次商業載人航太發射。

（Source：NASA）

之前只有俄羅斯、美國及中國，靠國家力量成功發射載人航太任務，馬斯克改寫了人類航太史。

今年 8 月 5 日，SpaceX 龍飛船 SN5 原型機測試首次在美國德州發射場取得成功。

馬斯克自去年 9 月發表 Starship 計畫以來，SpaceX 相關測試就頻頻受阻，一年內打造的多台全尺寸 Starship 原型機測試時全部爆炸。

▲ Starship 原型機 SN4 爆炸。（Source：影片截圖）

此次 SN5 測試成功可謂意義重大，意味著 Starship 終於邁向試飛階段。NASA 局長布萊登斯坦還公開稱，SpaceX 非常善於飛行、測試、經歷失敗及修復問題。這讓 NASA 不能忽視 Starship 的潛力。

幾日前，SpaceX 星鏈業務也有突破性進展。10 月 24 日，SpaceX 首次完成一個月內 3 次密集發射任務，成功在地球太空軌道部署近 900 顆衛星。緊接著，10 月 26 日，SpaceX 向部分用戶發送星鏈網路服務 Beta 版信件，正式進入公開測試階段。

以上種種成功，讓馬斯克的終極夢想──在火星建立新國家──越來越明朗。

馬斯克：我想成為太空總統

早在今年初，馬斯克就在社群網路放話，SpaceX 已有能力在 2050 年之前將 100 萬人送上火星。他說：

我們每年將建造 100 艘星際飛船，10 年內數量就可達 1 千艘，這也就意味著每年的運量可達 1 億噸。每當地球和火星軌道同步，就可把約 10 萬人送上火星。

儘管大多數人還是覺得遙不可及，但已實現多次「不可能」任務的馬斯克看來，「移民火星」終會實現。

▲ 星艦火星基地的渲染圖。（Source：SpaceX）

因此偉大目標實現之前，馬斯克也開始提前籌劃火星主權歸屬和定居生活等問題了。

星鏈衛星網路服務開啟公開測試，是「太空網路」計畫商業化的重要里程碑。他們計劃 2021 年向美國北部和加拿大南部地區用戶提供無線網路服務，之後再逐步涵蓋全球。

馬斯克看來，提供星鏈網路服務是實現移民火星計畫的起點，涵蓋全球用戶之前，必然要說明使用原則。因此就出現前文所述條款。

Beta 版測試第 9 條條款中，明確強調火星是自由星球，不受現有法律的約束，透過 SpaceX 提供服務，包括 Starship 移民、Starlink 網路的用戶，將奉行以誠信為基礎的自治原則。

馬斯克認為，未來任何移民到火星的用戶，都會使用圍繞地球的星鏈衛星網路。SpaceX 總裁兼首席營運長 Gwynee Shotwell 之前接受採訪也強調，Starlink 網路至關重要，未來也必會連到火星。她說：

一旦我們將人帶到火星，就需要交流能力，我認為在火星周圍擁有像 Starlink 這樣的星座相當重要。

但目前來說，星鏈計畫剛完成總目標 2%，未來還要向太空發射 4 萬多顆衛星，這數量超過現有人類發射過的衛星總數，有很大不確定性。所以現在思考這個問題還有點太早。

除了網路服務，火星還有諸多客觀因素不宜人類生存。如火星大氣稀薄，成分不適合呼吸，無水源等。

但假如這些外在條件全部成立，馬斯克制定的法律條款就真的能成立嗎？

無視《國際空間法》的殖民化主張

這可能純粹是馬斯克的一廂情願。

早在 60 年前，關於外太空誰能做什麼、將做什麼就已有國際空間法。只要進入太空就可占地為王，這種太空「殖民化」想法可行不通。且一家美國非營利組織 Earthlight Foundation（ELF）也曾發表類似的太空自治聲明。

（Source：Earthlight Foundation）

聲明強調：

所有人類都擁有不可被剝奪的權利，可去宇宙任何地方，做他們選擇做的任何事，使用他們可能找到的任何資源，擁有他們生活的土地或空間。

只要人們不干涉彼此的財產，我們相信太空對所有人來說都是自由的。

不過太空系統工程師 Erwan Beauvois 分析認為，兩者還有本質差別，馬斯克的自由顯然有種殖民化意圖；相反的，現有的太空條約則為探索太空提供明確的秩序。

同時，外太空無法實現完全的自由。Michel Faber 在 2012 年出版的小說《新鮮奇事之書》就曾說，由於外太空生命很脆弱，遠離地球的殖民地仍需要非常嚴格的規定。

最後社群網路上，馬斯克這項規定也引起網友熱議。有人說，這是馬斯克想當火星第一任總統的前奏呀。

還有網友表示支持，認為無論是誰在地球以外建立殖民地，都有權決定並捍衛他們的定居點。

不過更多人表示，現在談這問題太早了，或認為一家公司管理一個沒有民主責任的社會完全行不通。

對此，你怎麼看呢？

（本文由 雷鋒網 授權轉載；首圖來源：Flickr/Daniel Oberhaus CC BY 2.0）

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