《Yahoo Finance》報導，美國鋰電池材料生產商 Livent Corporation 於 6 日收盤大漲 15%，因宣布將與金屬投資集團 Pallinghurst Group 聯手收購去年底聲請破產保護的加拿大鋰礦公司 Nemaska Lithium Inc. 的 50% 股份，其餘 50% 股份為加拿大魁北克省投資署持有，並宣布與電動車生產商特斯拉（Tesla Inc.）的供應合約延長至 2021 年。
Livent Corporation 前身為美國化學製造商富美實公司（FMC Corporation）旗下鋰生產部門，主要生產氫氧化鋰，用於電動車鋰電池。Livent 表示，2021 年與特斯拉的供應合約將高於 2020 年，並稱正就 2021 年以後的長期供應合約與特斯拉商討中。特斯拉正持續提高電動車產量，並開始生產自己的電池，需要穩定的原材料供應鏈。
Livent 執行長 Paul Graves 表示，電動車市場的需求預期將出現大幅增長，但由於鋰價格疲軟，許多開發商及生產商都取消或推遲擴產或新生產項目，可能使未來幾年電動車電池使用的鋰材料出現短缺。Raymond James 分析師 Pavel Molchanov 重申股票買進評級，稱在電動車市場帶動下，預期全球鋰需求的年均增長將達 12%~16%。
Livent Corporation 5 日公布財報，2020 年第 3 季營收 7,260 萬美元，淨損 1,180 萬美元或每股 8 美分。第 3 季營收雖然較第 2 季增加，但仍無法擺脫全球疫情對經濟及產業造成的衝擊。Livent 今年以來股價已上漲 60%。
國際能源署（IEA）報告表示，如果要達到 2050 年全球淨零碳排的目標（各碳排放活動需藉由其他移除大氣等量溫室氣體的計畫，達到碳排放平衡），則電動車電池的製造商將需要增加投資。報告預估，若要達成 2050 年全球淨零碳排，則全球電動車銷售占比必須從 2019 年 2.5% 提高至 2030 年 50%；意味電動車銷量要從 2019 年 200 萬輛，增加至 2025 年 2,500 萬輛，以及 2030 年 5,000 萬輛。
澳洲工業部報告表示，2020 年全球碳酸鋰需求預估將年增 2.3% 至 30.5 萬噸，但未來 2 年將大幅增長，2021 年全球碳酸鋰需求預估年增 28.5% 至 39.2 萬噸，2022 年全球碳酸鋰需求預估將年增 28% 至 50.2 萬噸。今年全球碳酸鋰產量預估年減 23.3% 至 37.3 萬噸，2021 年全球碳酸鋰產量預估年增 36.5% 至 50.9 萬噸，2022 年全球碳酸鋰產量預估將年增 11% 至 56.5 萬噸。
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