十年 16 萬輛電動郵車的訂單，金額約 4.8 億美元的合約，沒有進到任何一家電動車廠，而是落在從沒做過電動車的軍用車商奧什科什手裡。
這個月初，新任美國總統拜登（Jor Biden）提出聯邦公務車輛全面電動化目標，其中也包括了美國郵政（US Postal Service）的 20 萬輛貨車，現在這個計畫很快就找到承包商了：奧什科什。
等一下，你說誰？奧什科什（Oshkosh）是擁有百年家業的老公司，以卡車起家，後來專攻軍用車輛和機場工作車輛，稱它是軍火商也不為過。
這份合約以十年為期，Oshkosh 要提供 16.5 萬輛美國製造的「車輛」，成為美國郵政邁入未來的車隊基礎，初始金額約為 4.82 億美元。為什麼要把「車輛」加引號呢？因為，合約內容寫的竟然是「高燃油效率的內燃機引擎或電池動力系統」，且沒有說明比例，直接違背拜登宣示的目標。
▲ 這款新車的設計感也真獨樹一格。
美國郵政剛發新聞稿，零排放運輸協會就立刻也發新聞稿表示反對，他們認為：「這個決定扯了美國郵政永續經營的後腿，也違背行政當局的目標，我們邀請各界人士共同杯葛，並要求國會重新檢視這份合約。」
這份合約是不定交期、不定數量的合約，據 Oshkosh 的說法，交車量可能從最少 5 萬輛到最多 16.5 萬輛，而 4.8 億美元的款項，是用來建設工廠和車輛設計等「啓動費用」。
反過來說，也有人支持美國郵政這項決定，他們認為目前電動車還不實際，先導入低油耗燃油車，之後再換電動車也行。
目前尚未獲得白宮和美國國會對此消息的態度，但回想拜登宣布聯邦車隊電動化的那天，許多人認為特斯拉將因技術優勢獲利，這次事件正好是反證。政府標案就是政府標案，到哪國都不會改變，有錯綜複雜的利害關係參與其中，看台灣公家單位買了多少輛某牌的國產電動車？等一下，有人來查水表了。
- U.S. Postal Service Awards Contract to Launch Multi-Billion-Dollar Modernization of Postal Delivery Vehicle Fleet
- USPS SELECTS OSHKOSH DEFENSE FOR NEXT GENERATION DELIVERY VEHICLE FLEET
（圖片來源：USPS）
