傳台積電已暫停報價,Q2 晶圓代工料漲 15%

作者 | 發布日期 2021 年 02 月 25 日 10:53 | 分類 封裝測試 , 晶圓 , 晶片 Telegram share ! follow us in feedly


儘管目前半導體缺貨嚴重,但台積電恐怕是真的無法再擠出產能了。

據《自由財經》報導,台積電已停止報價,雖然海外業者,尤其是車廠紛紛希望能搶到產能,但目前來看,繼續報價已沒有意義,已完全沒有剩餘產能可以壓榨。且儘管台積電等業者其實以避免大幅漲價,但在現今狀況下,Q2 價格上揚已勢不可擋。目前台積電強調,致力提供客戶價值,不評論價格相關問題。

業界消息指出,各家漲幅將可能自 15~30% 不等,並且部分業者擬先繳交 3 成預付款,當然已簽約的客戶不會受影響。不過除了車廠以外,許多中小型 IC 業者,若無長期往來,也可能因業務規模較小不易拿到產能,且新約也將面臨漲價的困境,只能盡力向客戶反應成本。

尤其如今 MCU 已成為車廠命脈,即使車用晶片真的能夠插隊,基本上也是以 28 奈米以上的低階製程為主,也才可能有餘裕讓出一些產能給車廠。且受限於設備及毛利問題,MCU 至今仍難以擴產,若真要提升產能,恐怕要變更設計至 12 吋晶圓,才比較有機會,然而這又必須花費不小的成本及時間。

值得注意的是,目前車用晶片除晶圓代工外,封測產能也是非常搶手,傳統打線封裝產能缺口也不小。如今汽車電子供應鏈,當務之急,是必須要重新反思其封閉性及脆弱性,重新設計較泛用的晶片,建構通用的生態體系,才會是未來繼續發展電動車及自駕車的出路。否則僅是靠政府施壓拿產能,是可一不可再的,且成本將居高不下。

(首圖來源:shutterstock)

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