燃料池容量將滿,核二廠 1 號提前至 6 月除役

作者 | 發布日期 2021 年 03 月 10 日 15:30 | 分類 核能 , 能源科技 Telegram share ! follow us in feedly


近年台灣能源轉型政策,以減煤、增氣及發展綠能為目標,同時積極推動核電除役,台電表示,核二廠 1 號機運轉執照將於 2021 年底屆期,除將如期除役之外,由於用過燃料池貯存容量不足,經評估預計運轉至今年 6 月並提前停機。

台電說明,核二廠 1、2 號機用過燃料池已滿,卻因核廢料貯存場址難尋、無法取出,因此無法供兩部機運轉 40 年役期使用,目前因應 1 號機反應爐內核燃料能量不足,台電自 2021 年 2 月起,仿效國外電廠作法,採取逐漸減低功率的方式以繼續運轉,預計每日減少發電量約 0.2 至 0.3%,評估 1 號機可運轉至今年 6 月,2 號機經評估則可運轉至執照屆期 2023 年 3 月。

不過 1 號機執照屆期後,反應爐內仍有用過核燃料,台電表示,相關系統均在安全運作,可確保反應爐內及用過燃料池在安全無虞狀態。

核二廠 1 號機預計於今年 6 月提前停機,屆時將減少供電能力 98.5 萬瓩,今年粗估用電量又會再增加 50 萬瓩,不過今年民營嘉惠電廠二期燃氣機組上半年將加入供電行列,挹注 50 萬瓩供電能力,再加上三座離岸風場、太陽能等再生能源陸續建置,台電表示,將持續從需求面強化管理,預估仍可達成穩定供電目標。

台電說明,核一廠已於 2018 年進入除役階段,室外乾貯設施已興建完成,惟因新北市政府未核發水保完工證明,致乾貯設施迄今無法使用,台電將持續溝通,讓除役工作妥適展開。另外,台電也規劃並陸續推動核二廠除役準備作業,除役計畫已於 2020 年 10 月通過原能會審查,待環評作業通過後,取得原能會核發之除役許可,即可正式執行除役作業。

至於原先預計在 2020 年外運的核四燃料棒進度,台電董事長楊偉甫在上月新春團拜證實,由於COVID-19 疫情衝擊全球的船運,船期、運輸材料與箱體調度也需要國際專業團隊協助,故核四燃料棒仍有一小批在國內,預計今年第 1 季全數運出。

(首圖來源:Ellery, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons)

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