Toyota BZ4X 純電車近距離亮相,真的只是概念車嗎?

作者 | 發布日期 2021 年 06 月 08 日 17:04 | 分類 自駕車 , 電動車 line share Linkedin share follow us in feedly line share
Loading...
Toyota BZ4X 純電車近距離亮相,真的只是概念車嗎?

Toyota 最新純電休旅車 BZ4X 終於近距離曝光,這輛神似 RAV4 的電動車,雖然還是概念車,但是看起來跟量產車幾乎沒有差別,一起來看看它充滿魅力的設計細節吧。

這車會不會漏水?欸,好好說話。但不得不承認,Toyota BZ4X 純電概念車的外型,乍看之下實在跟現在休旅車銷售之王 RAV4 太神似了,連名字都有 4。

這年頭車廠推出的概念車,不知怎麼越來越像量產車,這輛 BZ4X 概念車是 Toyota 最新力作,純電架構 e-TNGA 平台第一款車,BZ 將是接下來 Toyota 電動車的其中一組車系名稱,預計會有 7 款。而 e-TNGA 架構的電動車,到 2025 年前有 15 款。

BZ 代表 Beyond Zero,行銷話語就略過,重點就是強調零排放這件事,後面這 4X 的 4 可說是 4 門、4 驅,畢竟這款車是全輪驅動電動車;X 大概指的是跨界,因為這輛車的軸距比 RAV4 略長,而高度略低。

雖然 Toyota 官方沒有提供這輛車的相關性能數據,但據 e-TNGA 架構來看,這輛車有可能會配備 100kWh 左右電池組,續航力有機會達 500 公里。有鑑於量產時間定在 2022 年,按照原先官方說法,這款車大概無緣使用固態電池,而是目前主流的鋰離子電池。

 

▲ Toyota BZ4X 概念車。(Source:Toyota

外觀上,BZ4X 為特別的銀黑配色,看起來頗具質感,車頭靠近擋風玻璃處多一凹陷,與 Jaguar I-pace 設計相似。車身側面線條跟 RAV4 說是兄弟車都不為過,尤其車屁股下方收尾處,幾乎完全相同。

批評者認為這是不思進取,了無新意,但如果你手上有一款全球賣得最好的產品,又何必革外型設計的命?

從車外看起來,BZ4X 很像路上就能看見的量產車,但內裝就比較有概念車感覺了。第一個搶走目光所在,位於方向盤和儀表板,Toyota 拉出一意義不明線條,刻意將儀表板和方向盤拉開距離。

官方表示,這用意是強調 BZ4X 採用線傳控制(steer-by-wire),讓電腦與電動馬達更順暢協作,同時中控面板也放在相對低的位置,創造出新空間感,讓駕駛更專注開車,也有更好的視野。

▲ BZ4X 概念車內裝照。(Source:Toyota

▲ BZ4X 展示車內裝照。(Source:影片截圖)

這裡有個微妙變化,4 月官方首次發表概念車時,方向盤是類似蝴蝶結造型的設計,但最新的展示車,可看到方向盤已改回一般圓形設計。看來,這已是邁向量產的第一步了。

BZ4X 的駕駛座側邊,靠近 A 柱的部分,也安裝了車內攝影鏡頭,這件事官方發表時完全沒提,由此可大膽推論,這款車很可能提供 L3 自駕能力,畢竟到 2022 年量產時,Honda Legend 的 100 輛 L3 自駕車都上路跑一整年了,應該可以更放心。

置物空間部分,原廠倒是很保密,前車廂(可能沒有)和後車廂都不讓媒體拍攝,從 e-TNGA 架構來看,前車廂似乎犧牲了,而 BZ4X 的車尾和 RAV4 的掀背設計相同,估計置物空間會比 RAV4 略小一點。

由目前展示的 BZ4X 看來,距離量產版恐怕只剩下一些微調工作,換言之,Toyota 準備以純電動版的 RAV4 姿態進入市場,這設定是否能幫助他們擊敗 Model Y、Mustang Mach-E、Ariya 和一海票的中國平價純電休旅呢?最終決勝點,恐怕還是價格了,成本控制之王這次能否再創奇蹟?我們明年就知道了。

(首圖來源:影片截圖)

想請我們喝幾杯咖啡?

icon-tag

每杯咖啡 65 元

icon-coffee x 1
icon-coffee x 3
icon-coffee x 5
icon-coffee x

您的咖啡贊助將是讓我們持續走下去的動力

總金額共新臺幣 0
《關於請喝咖啡的 Q & A》