Toyota 最新純電休旅車 BZ4X 終於近距離曝光，這輛神似 RAV4 的電動車，雖然還是概念車，但是看起來跟量產車幾乎沒有差別，一起來看看它充滿魅力的設計細節吧。
這車會不會漏水？欸，好好說話。但不得不承認，Toyota BZ4X 純電概念車的外型，乍看之下實在跟現在休旅車銷售之王 RAV4 太神似了，連名字都有 4。
這年頭車廠推出的概念車，不知怎麼越來越像量產車，這輛 BZ4X 概念車是 Toyota 最新力作，純電架構 e-TNGA 平台第一款車，BZ 將是接下來 Toyota 電動車的其中一組車系名稱，預計會有 7 款。而 e-TNGA 架構的電動車，到 2025 年前有 15 款。
BZ 代表 Beyond Zero，行銷話語就略過，重點就是強調零排放這件事，後面這 4X 的 4 可說是 4 門、4 驅，畢竟這款車是全輪驅動電動車；X 大概指的是跨界，因為這輛車的軸距比 RAV4 略長，而高度略低。
雖然 Toyota 官方沒有提供這輛車的相關性能數據，但據 e-TNGA 架構來看，這輛車有可能會配備 100kWh 左右電池組，續航力有機會達 500 公里。有鑑於量產時間定在 2022 年，按照原先官方說法，這款車大概無緣使用固態電池，而是目前主流的鋰離子電池。
▲ Toyota BZ4X 概念車。（Source：Toyota）
外觀上，BZ4X 為特別的銀黑配色，看起來頗具質感，車頭靠近擋風玻璃處多一凹陷，與 Jaguar I-pace 設計相似。車身側面線條跟 RAV4 說是兄弟車都不為過，尤其車屁股下方收尾處，幾乎完全相同。
批評者認為這是不思進取，了無新意，但如果你手上有一款全球賣得最好的產品，又何必革外型設計的命？
從車外看起來，BZ4X 很像路上就能看見的量產車，但內裝就比較有概念車感覺了。第一個搶走目光所在，位於方向盤和儀表板，Toyota 拉出一意義不明線條，刻意將儀表板和方向盤拉開距離。
官方表示，這用意是強調 BZ4X 採用線傳控制（steer-by-wire），讓電腦與電動馬達更順暢協作，同時中控面板也放在相對低的位置，創造出新空間感，讓駕駛更專注開車，也有更好的視野。
▲ BZ4X 概念車內裝照。（Source：Toyota）
▲ BZ4X 展示車內裝照。（Source：影片截圖）
這裡有個微妙變化，4 月官方首次發表概念車時，方向盤是類似蝴蝶結造型的設計，但最新的展示車，可看到方向盤已改回一般圓形設計。看來，這已是邁向量產的第一步了。
BZ4X 的駕駛座側邊，靠近 A 柱的部分，也安裝了車內攝影鏡頭，這件事官方發表時完全沒提，由此可大膽推論，這款車很可能提供 L3 自駕能力，畢竟到 2022 年量產時，Honda Legend 的 100 輛 L3 自駕車都上路跑一整年了，應該可以更放心。
置物空間部分，原廠倒是很保密，前車廂（可能沒有）和後車廂都不讓媒體拍攝，從 e-TNGA 架構來看，前車廂似乎犧牲了，而 BZ4X 的車尾和 RAV4 的掀背設計相同，估計置物空間會比 RAV4 略小一點。
由目前展示的 BZ4X 看來，距離量產版恐怕只剩下一些微調工作，換言之，Toyota 準備以純電動版的 RAV4 姿態進入市場，這設定是否能幫助他們擊敗 Model Y、Mustang Mach-E、Ariya 和一海票的中國平價純電休旅呢？最終決勝點，恐怕還是價格了，成本控制之王這次能否再創奇蹟？我們明年就知道了。
（首圖來源：影片截圖）
