打入 EV 國際供應鏈添利多,車輛中心 EMC 實驗室獲通用、福特認可

作者 | 發布日期 2021 年 07 月 05 日 16:09 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)今日宣布,旗下由經濟部技術處科技專案支持建立的電磁相容(EMC)實驗室,因應全球車輛電動化趨勢,成為全球唯一同時取得通用與福特高壓 EV 領域雙認可的實驗室。可望協助業者減少逾 50% 往返國際檢測成本與時間,助力產業切入國際車廠供應鏈,爭取 2025 年全球近 3,600 億美元車電商機。

車輛中心總經理王正健表示,此殊榮不但讓台灣廠商有更直接迅速且高效率的認證管道,也能讓亞太地區的零組件廠商可就近接洽車輛中心的技術服務;且將可助力廠商攻入國際車廠供應鏈,協助台灣車輛產業及 ICT 產業,帶動下世代電動車、車輛電子、自駕車以及 ADAS 系統的產業鏈發展。

現今車輛大量導入電子裝置,故車廠要求各零組件皆需依循車廠內部規範完成試驗;而台灣廠商想要打入車廠供應鏈,必須千里迢迢地將產品送至國外認可實驗室檢測,時間與成本所費不貲,如能在國內委託已獲車廠認可的實驗室,便可大幅節省往返國際檢測時間與成本。

早在 2003 年便車輛中心便成立電磁相容實驗室服務產業,成立 2 年內取得德國 TÜV 萊因、TÜV SÜD、西班牙 IDIADA、台灣 TAF 等認可。2013 年再持續精進升級軟硬體能量及提升國際級的驗證技術,建構國內第一座可容納車長達 12 公尺的大型電動巴士專用「整車電磁相容研測平台」,發展電動車整車及車電關鍵零組件時滿足所有車型 EMC 研發、分析、測試及改良服務。

為了因應全球車輛電動化大熱潮,電動車高壓電力系統安全為重要課題,通用及福特車廠皆新增 EV 零組件高壓用電安全規範,車輛中心 2020 年取得通用車廠 EV 零組件認可,新增 16 項試驗與高壓用電安全規範;2019 年福特發表全新 EV EMC 廠規(FMC 1280)後,車輛中心更積極爭取,經歷 18 個月與福特原廠聯繫與技術交流,完整建構福特要求特有試驗能量,再透過場地調整及重重技術考核,2021 年終取得福特車廠全新 EV 零組件廠規(FMC 1280)認可,成為目前全球唯一同時取得通用與福特高壓 EV 領域雙認可的實驗室。

(首圖來源:車輛中心