豐田傳調漲「零組件鋼價」,每輛車鋼材成本至少多 3,800 元

作者 | 發布日期 2021 年 08 月 25 日 10:33 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 材料 Telegram share ! follow us in feedly


日本汽車業龍頭豐田汽車將在 2021 下半年度賣給供應商的鋼材價格,每噸提高約 2 萬日圓,創十多年來最大漲價。

日經報導,豐田和鋼鐵生產商日本製鐵每半年針對鐵礦砂、焦煤價格談判,這些是鋼材主要原料,豐田再依照談好價格購買鋼材,批發給零組件廠商。

由於原物料上漲、鋼材需求夯,加上海外鋼廠提價,日本製鐵為了提升競爭力,並穩定鋼材供應體系,敦促豐田汽車提高價格,豐田也接受漲價,並提高零組件鋼材價格。豐田已經陸續通知零件廠漲價消息。

豐田和鋼廠自 2010 年起,將談判時間從每年一次改為每年兩次,這次零組件鋼價調漲幅度將超過 2010 下半年度每噸 1.8 萬日圓,為 2010 年改變機制以來成長最多。雖然漲幅因鋼材類型不同,但預估超過 20%。

日經表示,一般來說,每輛小客車約含 0.7 噸普通鋼材,若鋼價每噸價格上漲 2 萬日圓,每輛車鋼材成本將增加約 1.5 萬日圓(約新台幣 3,800 元)。

經濟逐漸復甦,原物料價格不斷飆漲,也影響豐田和日本製鐵的談判價格。2021 年 4~9 月,日本鋼鐵企業所採購的鐵礦砂均價超過每噸 160 美元,比 2020 年 10 月至 2021 年 3 月期間上漲 50%;2021 年 1~6 月焦煤均價比 2020 年 7~12 月高近 10%。

這次談判結果恐對其他車廠及造船、機械等產業造成影響,日經認為,未來焦點應放在企業能否透過降低成本消化高額原物料成本,或提高產品售價轉嫁成本。

(首圖來源:pixabay

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