德國萊茵金屬與美國德士龍和雷神公司三方合作，投入美軍新世代選擇性載人戰鬥車開發工作，日前釋出概念車外型，以萊因金屬先前推出的 Lynx KF41 步兵戰鬥車為基礎，搭配 50 公釐機砲，將與 BAE System 公司推出的概念車進行競標。
萊因金屬於 2015 年推出 Lynx KF31 步兵戰鬥車，並於 2018 年推出尺寸稍大版本的 KF41，並投入美軍次世代戰鬥車輛（Next Generation Combat Vehicles, NGCV）計畫競標，預計取代現役 M2 布萊德利步兵戰鬥車。
▲萊因金屬 LYNX KF41 步兵戰鬥車，搭載的 35 公釐幾炮塔設計較為扁平。（Source：Rheinmetall Defence, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
Lynx 車系依照構型，重量從 30-50 公噸、長 7.22-7.73 公尺、寬 3.6 公尺、高 3.3 公尺以上，搭載德國利勃（Liebherr）公司開發的柴油引擎，動力有 750 馬力與 1,140 馬力兩種選擇，其中 KF41 的尺寸稍大，因此內部除三名車組員外，還可搭載 8 名士兵。
而本次公布的選擇性載人戰鬥車（OMFV），則是 NGCV 計畫旗下的其中一款車型，除了一般人力駕駛之外，還必須具備無人遙控模式，因此萊因金屬公司以 KF41 版本為基礎，將原本搭載的 35 公釐 Lance 機炮塔，提升為可選配 7.62 公釐機槍或 50 公釐機砲的 Natter 遙控砲塔，可根據任務性質選配主要武器口徑，並具備自動追蹤鎖定功能，能夠在遙控行駛模式下，方便操作官兵進行動態射擊任務。
▲萊因金屬OMFV概念圖。（Source：Rheinmetall Twitter）
由於 OMFV 版本的 Natter 遙控炮塔形狀方正，高度也比原本 KF41 上的 Lance 機砲塔要高，就傳統裝甲車設計理念上，高聳的炮塔容易增加彈著點面積，目前萊因金屬尚未公布是否有計劃要安裝主動式防護系統，以降低高炮塔的風險，但由於主動防護系統已是未來裝甲車輛設計上的主流裝備，因此砲塔高度增加帶來的空間，有益於電子系統安裝。
美軍計劃在 2028 年全面部署 OMFV 至各裝甲步兵營，因此以時程來看，應該在明年內就會公布得標廠商，拿下美軍下一世代數萬輛以上需求的裝甲車大單。
▲萊因金屬 OMFV 預計搭載的 Natter 遙控炮塔測試影片，影片中以 7.62 公釐機槍為測試武器口徑。
（首圖來源：Twitter）
