低軌衛星的「太空商機」為市場看好的明年明星產業之一，星鏈也宣布 10 月底結束公測，將正式邁入商業營運，除了目前最知名的 SpaceX，歐美還有美國亞馬遜、加拿大 Telesat 及英國 OneWeb 都跨入低軌衛星營運的市場，但低軌衛星的商機為何？台灣產業又有什麼優勢？相對台廠長期的機會以及挑戰為何？又有哪些廠商已在布局，可望在低軌衛星商機爆發時，迎向一波商機。
低軌衛星服務可擴及三大領域
資策會資深產業分析師曾巧靈表示，未來低軌衛星的服務方向主要可分為三種情境，一個是寬頻上網，主因為全球約仍有一半的人口無法上網，尤其在低度開發國家或開發中國家，而已開發國家網路服務也有城鄉差距，低軌衛星的服務則可讓更多地區獲得高品質的網路服務；第二是跨國跨區域，如在航空或在航運船舶領域，很多地方是沒有網路服務，或者是長距離跨國的交通工具，如鐵路、行車也面對跨區域的網路服務需求；第三做為地面通訊系統的補充，主要是目前已普及的光纖和Wi-Fi通訊網路，仍有一些限制與需求沒有100%被滿足，且在極端氣候或天災下也有可能服務中斷，低軌衛星的建設就可以做為備援所需。
台廠供應鏈發展持續，客製化程度高
曾巧靈表示，目前台廠在低軌衛星供應鏈的發展，還是在整機組裝代工為主，包括衛星中接收的天線、訊號接收進來後轉為Wi-Fi網路的路由線等等，其它包括天線、濾波器、RF、收發器、功率放大器等等，另外，台灣因為在印刷電路板產業有很大的市場地位，所以也有很多相關供應鏈切入，在機械的部分，包括金屬、沖壓件都有廠商已佈局。
另外，低軌衛星的服務在接回地面後，需要數據處理，故在資訊設備也很重要，包括台廠在伺服器領域也具有優勢可切入。
惟另一方面，曾巧靈表示，不管是衛星或地面設備端，低軌衛星還未有統一標準，所以要達到經濟規模的量，可能需要一陣時間，還需要規格或標準的整合，台灣廠目前仍以提供各個營運服務商客製化的產品，但有些關鍵零組件，台廠可利用過去發展資通訊產業的能量，如RF元件或PCB領域，有些共用的經驗，台廠無論在價格、技術發展、製程都有相當基礎，也相對不容易被其它業者取代。
服務仍貴，Cost down仍是挑戰也是機會
而即便星鏈計畫即將開始商業化營運，但星鏈網路服務的價格是499美元，據了解，SpaceX之前曾釋出反映在終端客戶，光成本就約1,500美元，所以等於每台用戶補貼金額高達1,000美元，曾巧靈表示，即便國外市場，固網寬頻業者提供高階的產品服務也未達499美元，約在100~200美元，此也是大部分用戶可接受的價格，所以低軌衛星寬頻服務要讓大眾接受，用戶價格下降是很重要，目標成本可降至200~300美元，才可刺激較多用戶採用。
曾巧靈指出，此對台廠算是挑戰也是機會，因為台灣廠商在資通訊擁有豐富經驗，也有很好成本控制的競爭力，以及技術的優勢，且台灣不少供應鏈已進入5G毫米波的市場，而毫米波的技術與低軌衛星有很大的重疊，未來可將此技術移轉，待低軌衛星有更大規模，台廠可充分發揮，所以長期仍是看好。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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