馬斯克宣布，特斯拉總部將從成長的加州帕羅奧圖搬到德州奧斯汀。為什麼特斯拉要離開風光明媚、熱愛減碳的加州，大舉搬家到剛經歷暴風雪、大規模停電跟破紀錄洪水的德州呢？
今日舉行的特斯拉股東會，執行長馬斯克（Elon Musk）宣布，特斯拉總部將從使用多年的加州帕羅奧圖遷到德州奧斯汀，就位於即將完工的 Gigafactory Austin。
股東會也充滿宣示意味，不在灣區舉辦，而是在奧斯汀廠區舉行。馬斯克表示，特斯拉會持續拓展加州業務，並繼續擴大加州廠產能，目標是增加產量 50%。加州廠目前年產能約 50 萬輛 Model 3 / Y，另外還負責 10 萬輛 Model S / X。
▲ 特斯拉加州廠 Giga Fremont。（Source：特斯拉）
有趣的是，帕羅奧圖不僅是矽谷創業家聖地，人才資金一應俱全，同時加州更是美國最積極對抗氣候變遷的政府，甚至還與前美國總統川普槓上，為什麼同樣強調環保的特斯拉，要離開孕育成長的搖籃呢？
馬斯克的官方說法是，灣區房價高昂，員工難以負擔，必須要住在更遠地區，加劇交通困境。「在加州我們很難繼續擴大規模，奧斯汀只需 5 分鐘就到機場，距離市區也只要 15 分鐘車程。」馬斯克說，特斯拉打算在科羅拉多河畔打造「生態樂園」，讓奧斯汀廠區更符合特斯拉風格。
但特斯拉總部搬家這件事，關鍵原因在去年 COVID-19 疫情。
得罪了方丈，方丈就走了
2020 年 3 月，美國疫情嚴峻封城期間，加州政府為了阻止疫情擴散，下令所有非民生必需的商業活動全部中止，當然也包括特斯拉的加州費利蒙工廠。
然而馬斯克並不認同這項命令，甚至發文表示，對疫情的恐懼比病毒本身更恐怖，痛罵加州政府是「法西斯政權」。兩個月後，特斯拉甚至還向加州阿拉米達郡（Alameda）政府提起訴訟，要求政府復工，否則特斯拉就要撤出加州。
加州政府不敢得罪這位瘋狂的老闆，最後同意特斯拉復工，條件是必須通報廠區員工確診情形，特斯拉也在提告後兩週撤告，但這件事可沒有從馬斯克這位愛記仇的方丈腦中消失。
「這是最後一根稻草，如果加州政府不配合，特斯拉將把總部立刻遷到德州，加州工廠去留視加州政府態度而定。」馬斯克 2020 年 5 月表示，特斯拉是最後一家還在加州的車廠，強硬要求加州政府好自為之。
Frankly, this is the final straw. Tesla will now move its HQ and future programs to Texas/Nevada immediately. If we even retain Fremont manufacturing activity at all, it will be dependen on how Tesla is treated in the future. Tesla is the last carmaker left in CA.
— Elon Musk (@elonmusk) May 9, 2020
這起與加州政府的恩怨，馬斯克在股東會絕口不提，但熟悉馬斯克個性的明眼人一看就知道，方丈可不是容易消氣的人，但也不是衝動的傻子，畢竟據加州政府資料，特斯拉加州廠復工後不斷有員工確診，至 2020 年底，加州廠就有 450 個確診病例。
特斯拉目標是在今年達成賣出 100 萬輛，馬斯克期望 2022 年 Model Y 產能就達到 100 萬輛，同時德州廠和柏林廠全力完成新款 4680 電池量產。這三個目標前提下，特斯拉加州廠絕對不可能搬遷，反而像馬斯克說的還會擴大產能。
馬斯克愛記仇故事也不只流傳一天兩天了，SpaceX 首次完成載人任務時，馬斯克立刻推文說「跳跳床真的有用！」就是反諷 6 年前俄羅斯科學家嘲笑他的火箭回收概念。今日他再次用行動證明自己多會記仇，加州政府和未來德州政府對這位超級狂人想必會又愛又恨。之後還會上演什麼戲碼，值得我們期待。
（首圖來源：shutterstock）
