國造進展順利,首架量產版勇鷹高教機試飛成功

作者 | 發布日期 2021 年 10 月 22 日 10:59 | 分類 航太科技 , 軍事科技 Telegram share ! follow us in feedly


繼 2020 年 6 月國造 T-5 勇鷹高級教練機原型機試飛成功後,首架無塗裝量產版本的勇鷹 21 日也於台中清泉岡基地在原型機伴飛下試飛成功,顯示勇鷹開發進度順利。

T-5 勇鷹高級教練機是由漢翔航空工業以服役中國造 F-CK-1 戰機為基礎研發的高級教練機,以替換服役近 30 年的 AT-3 高級教練機。

原先國造高教機是規劃與義大利阿萊尼亞馬基航空合作,授權在台組裝 M-346 大師式(Master)高教機,但 2016 年後改以自產自研原則,由國防部、漢翔航空和中山科學研究院共同合作,進行 XT-5 開發計畫。

▲ 2020 年 6 月 T-5 原型機試飛。(Source:總統府, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons)

T-5 勇鷹高級教練機機身長 13.7 公尺、翼展 9 公尺、高 4.6 公尺、搭載兩具國際渦輪引擎公司(ITEC,漢翔與美國漢威聯合國際合資公司)的 F124-200TW 渦輪扇發動機,單具最大推力為 6,250 磅,飛行極速達 0.9 馬赫,航程 1,350 公里。

T-5 量產版本試飛成功,使台灣成為繼俄羅斯 YAK-130、美韓合作 T-50、義大利 M-346、中國 L-15、美國瑞典合作 T-7 之後,第六款問世的第五代高級教練機,土耳其開發中的噴射自由鳥式(Hurjet)研發進度較落後,首架原型機預計要到年底才會出廠。

國防部預計採購 66 架 T-5 勇鷹式高級教練機,全面取代現役 63 架 AT-3,前 33 架量產機將優先替換空軍剩下的 F-5 機隊,強化飛行訓練與戰訓任務安全性。

(首圖來源:影片截圖)