減碳、淨零碳排是近年來企業顯學，企業的上下游供應鏈的碳排，占一般製造企業總體碳排比重高達 六至八成，供應鏈碳排數據的收集與揭露，對企業做好減排管理，促進跨生態圈淨零至關重要。
波士頓顧問公司（BCG）董事總經理暨全球合夥人陳美融指出，歐盟將於 2023 年試行碳稅，將嚴重影響身處供應鏈中的台灣 企業，已經不是一個可以且戰且走的事情，企業需立刻採取行動，才能應對 未來碳稅所可能添加的成本壓力。
目前日本與韓國已制定了具體的減碳路徑，並對氫能進行投資，而新加坡則建立了碳交易平台以應對淨零碳排。陳美融以 BCG 協助韓國政府制定減碳策略爲例，韓國大型石化公司在 BCG 協助下規劃綠能策略，將所有可能的綠能選項列出進行分析後，發現氫能最可行，但無法由企業獨立推 進，便與韓國政府合作規劃進口綠氫的整體策略方案，促成韓國大型企業與 政府合作推動綠氫產業鏈，並引入更多中小型企業參與，形成政府與企業間 「以大帶小」的正向循環。
陳美融認為，台灣有許多不同類型的企業，從初始投資到運輸與國內配送，都有機會讓台灣產業共同投入，不僅是氫能產業鏈，也包括其他綠能產業鏈。若政府跟企業合作，台灣有望加速建立未來的永續優勢。
而 BCG 也與全球環境資訊中心（CDP）首次合作發表《全球供應鏈碳排報告》；報告中指出，大多數企業營運本身所產生的碳排放量（範疇一、二），遠不及 其上下游的供應鏈所產生的碳排（範疇三）；上下游供應鏈的碳排放量，平均達公司營運碳排的 11.4 倍之多。但僅有三成八（38%）的企業與供應商合作減排，而八成的供應商並未揭露其供應鏈上的碳排量。
陳美融表示，2030 年全球碳排必須減半， 才能在 2050 年實現淨零碳排目標。但在有效管理碳排之前，企業必須有能力準確量測其全部範疇的排放。這是明確而迫切的需求，但企業無法憑一己之力完成。端到端整個價值鏈都必須追蹤和量測，為生態系統提供所需的產品層面數據，才能有效採取行動，減少整體碳足跡。
（首圖來源：BCG）
