美國奧克拉荷馬州通過新法規,將強迫特斯拉退出市場

作者 | 發布日期 2022 年 03 月 03 日 10:45 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 科技政策 Telegram share ! follow us in feedly


美國奧克拉荷馬州今天通過一項新的汽車銷售規定,禁止未獲得經銷商牌照的公司銷售汽車,換言之,不走經銷商體系的特斯拉,將被迫退出奧克拉荷馬州市場。

美國奧克拉荷馬州(Oklahoma)今日通過一項特別的法規,重新定義了「新動力車輛經銷商」,這個法規被視為是傳統汽車經銷商為了反制車廠直購,而遊說通過的措施,首當其衝的恐怕就是特斯拉。

法案中規定,任何車廠或企業,不得任意販售、出租車輛,車輛相關交易行為,都必須經過持有牌照的「經銷商」才能進行。同時,車廠和車廠控制的子公司,不得申請成為經銷商。

更誇張的是,所有新車的運送,也都必須透過經銷商處理,不可自行運送。車廠除了要配合經銷商銷售之外,還必須「基於安全理由」,提供相關消費者數據給經銷商。相反地,經銷商不需配合車廠要求提供消費者數據。

相關的查驗與裁罰,將由奧克拉荷馬汽車委員會負責,可以依情況處以罰款或是吊銷經銷商牌照。

這對所有想要提供網路購車的車廠來說都是一大障礙,對特斯拉更是,因為特斯拉完全沒有任何經銷商通路,全部都是自行銷售。

特斯拉的自產自銷策略,撼動了已經盤根錯節的汽車經銷體系,許多車廠開始效法這個方式,讓車主可以直接下訂,不用跟經銷商來回喊價,這種現象可能引起經銷商反彈,因此才出現奧克拉荷馬州這次的新法規。

法案之中依然有給一般民眾開一個方便之門,在一年之內,居民或當地企業可以自行從其他州購入、運送三輛新車,無需取得經銷商牌照。但如果超過這個限度,將會開罰。

目前台灣大部分車主購買新車時,也是透過經銷商和代理商成交,優點是為了拼業績,有時候可以拿到優惠價格或是其他贈品,缺點就是雙方爾虞我詐心機攻防,有時候還反而被坑了一筆。你喜歡目前為止的購車體驗嗎?還是會想要更簡單乾脆的網購不二價呢?

(首圖來源:科技新報製)

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