美國奧克拉荷馬州今天通過一項新的汽車銷售規定，禁止未獲得經銷商牌照的公司銷售汽車，換言之，不走經銷商體系的特斯拉，將被迫退出奧克拉荷馬州市場。
美國奧克拉荷馬州（Oklahoma）今日通過一項特別的法規，重新定義了「新動力車輛經銷商」，這個法規被視為是傳統汽車經銷商為了反制車廠直購，而遊說通過的措施，首當其衝的恐怕就是特斯拉。
法案中規定，任何車廠或企業，不得任意販售、出租車輛，車輛相關交易行為，都必須經過持有牌照的「經銷商」才能進行。同時，車廠和車廠控制的子公司，不得申請成為經銷商。
更誇張的是，所有新車的運送，也都必須透過經銷商處理，不可自行運送。車廠除了要配合經銷商銷售之外，還必須「基於安全理由」，提供相關消費者數據給經銷商。相反地，經銷商不需配合車廠要求提供消費者數據。
相關的查驗與裁罰，將由奧克拉荷馬汽車委員會負責，可以依情況處以罰款或是吊銷經銷商牌照。
這對所有想要提供網路購車的車廠來說都是一大障礙，對特斯拉更是，因為特斯拉完全沒有任何經銷商通路，全部都是自行銷售。
特斯拉的自產自銷策略，撼動了已經盤根錯節的汽車經銷體系，許多車廠開始效法這個方式，讓車主可以直接下訂，不用跟經銷商來回喊價，這種現象可能引起經銷商反彈，因此才出現奧克拉荷馬州這次的新法規。
法案之中依然有給一般民眾開一個方便之門，在一年之內，居民或當地企業可以自行從其他州購入、運送三輛新車，無需取得經銷商牌照。但如果超過這個限度，將會開罰。
目前台灣大部分車主購買新車時，也是透過經銷商和代理商成交，優點是為了拼業績，有時候可以拿到優惠價格或是其他贈品，缺點就是雙方爾虞我詐心機攻防，有時候還反而被坑了一筆。你喜歡目前為止的購車體驗嗎？還是會想要更簡單乾脆的網購不二價呢？
（首圖來源：科技新報製）
