純電吉普 Jeep Magneto 發表，零百加速只要 2 秒還有六速手排

喜愛探索戶外的車迷，終於等到電動吉普車 Jeep Magneto，不僅是純電動車，且性能極其剽悍，強大馬力零百加速時間只需 2 秒，但真的有辦法 Off-Road 嗎？

Jeep 去年發表純電概念車 Wrangler Magneto，讓車迷相當期待，本週推出 Magneto 2.0，將純電動力系統和 Jeep 越野風格無縫結合，也展現電動車征服全地形的本事。

相較去年第一代概念車，萬磁王 2.0 馬力大幅升級，最大可輸出 625 馬力，扭力高達 1,151 牛頓米，更特別的 Jeep 強調新電動系統能維持最大電流 600 安培多達 10 秒，極限輸出下，萬磁王零百加速時間只需 2 秒，和特斯拉 Model S Plaid 並駕齊驅。

為完美繼承 Wrangler 駕駛體驗，Jeep 也幫純電吉普車加上六速電動手排（e-manual），官方還沒有詳細說明傳動系統的運作方式，但強調這是最接近現有越野車駕駛方式的設計，希望吸引越野車迷青睞。

手排系統讓車主更能使用扭力，達成更高的攀岩能力，受惠於電動系統節省的傳動空間，Jeep 並沒有用電池塞滿多出的空間，而是加裝更多越野套件，包括 3 吋提升套件、40 吋越野胎裝在 20 吋輪圈，前軸採用 Dynatrac 60 Pro-Rock，後軸則是 Dynatrac 80 版本，還有前後軸穩定器，加上越野專用懸吊，要讓越野迷徹底發揮自己的路自己開精神。

話雖如此，Magneto 2.0 電池組容量只有 70kWh，要應付 460kW 功率的超級馬達，實在很有限，恐怕半山腰就得想辦法補電了。

Jeep 這兩年遵循母公司 Stellantis 戰略，要在 2030 年達成全電動目標，因此陸續推出純電車款，主要都是休旅車，這次發表 Magneto 2.0 就是要讓老車迷知道，他們並不會在電動車時代放棄 Off-Road，但真正上市時，會拿出什麼產品，價格又如何定位，都考驗 Jeep 的成本管控跟車迷的口袋深度。

（首圖來源：Jeep）

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