無人機發展涉及資安,專家:應建立資通訊安全標準

作者 | 發布日期 2022 年 04 月 15 日 15:00 | 分類 5G , 無人機 , 網路 line share follow us in feedly line share
無人機發展涉及資安,專家:應建立資通訊安全標準


俄烏戰爭讓無人機重要性再度被看見,專家指出,無人機應用層面廣泛,背後資安議題不容忽視,應該建立無人機資通訊安全標準,並發展無人機網路安全強化技術,才能跟上國際潮流。

財團法人電信技術中心今天舉辦世界資安趨勢研討會,聚焦在國內外無人機發展以及資安議題,邀請多位產官學代表出席分享專題演講。

國家通訊傳播委員會(NCC)委員孫雅麗致詞時表示,NCC成立國家級通訊軟體安全實驗室,5G服務也在2020年正式提供服務,因此聚焦5G網路的4個網路資安議題,包括軟體系統安全性、5G網路安全管理、5G網路的供應鏈管理以及對用戶隱私保護議題。

經濟部技術處科技專家林顯易表示,2021年東京奧運展現無人機的表演,可以看到無人機的商業、產業運用愈加普遍,近期俄烏戰爭也讓外界格外關注無人機的發展,今年3月23日也有台灣無人機大聯盟成立大會。

林顯易表示,無人機應用服務很廣泛,像是服務設施巡檢,協助檢視橋梁、建築狀況;發展精準農漁業,例如過去漁民找魚群可能是用肉眼,但現在可以透過無人機到外海幫忙找魚群,這時候無人機就要具備很強的抗風性等。

林顯易指出,無人機也可以發展物流,包括救災時運輸物品或者是都會區未來發展空中計程車概念等;無人機也可以做空中通訊中繼站,例如演唱會有時候網路比較塞車,可以讓無人機停在歌手演場會現場上空,舒緩通訊需求等。

行政院科技會報辦公室副執行祕書李育杰表示,無人機應用廣,但也可能造成相關威脅,像是威脅人身安全、透過巡檢被別人搜集關鍵基礎設施資料、飛航安全、錄音與偷拍等隱私問題、協助新式走私等其他犯罪行為以及資安漏洞等。

無人機可以分成載具、籌載、軟體、地面控制系統4部分,李育杰表示,任何一塊資安被攻破都可能造成危害,因此美國近年通過「國防授權法」禁止使用中國大疆創新的無人機產品,日本也強調重要任務的無人機必須是日製新機種等。

李育杰表示,因應無人機各種資安風險,應擬定防護策略,在無人機實體安全上,無人機(特別應用在公部門任務)必須由國人自主開發,確保生產流程安全可靠;在網路遠端安全上,發展系統、軟體、硬體和韌體的認證,防止網路攻擊。

在資安議題部分,林顯易認為台灣可以從法規面、標準面與技術面三方向切入,制定無人機與營運系統的管理規範,建立無人機資通訊安全標準,發展無人機網路安全強化技術等,才能跟上這波國際潮流。

(作者:蘇思云;首圖來源:Shutterstock)

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