福特 F-150 Lightning 正式交付第一輛車，CEO：我們將成為 EV 領導者

福特純電卡車 F-150 Lightning 終於交車，同時也宣布推出第二款純電皮卡車，福特執行長 Jim Farley 更喊話，要挑戰特斯拉和其他競爭者，讓福特成為電動車領導者。

福特終於生產並交付第一輛 F-150 Lightning 純電皮卡車，對歷史悠久的美國汽車城來說，是一大里程碑。

歷經近一年等待，美國最暢銷卡車 F-150 純電版終於送到客戶手上，這是福特繼電動野馬 Mustang Mach-E 後第二款純電車，也是目前市場上唯一全尺寸純電皮卡車。Rivian R1T 是中型尺寸卡車，GM、Tesla 和 RAM 的純電卡車都還沒辦法交車。

福特 F-150 Lightning 絕對會帶來巨大市場衝擊，訂單數量高達 20 萬輛，如果福特能提升交車速度，很可能從純電悍馬車跟 Cybertruck 的等待名單挖走不少客戶。

▲ F-150 Lightning 的訂單數讓 Jim Farley 憂喜參半。（Source：Ford）

「我們計劃要挑戰特斯拉和其他競爭者，成為全球電動車製造商領導者。」福特執行長 Jim Farley 表示，緊接 F-150 Lightning 之後，預計 2025 年開始生產次世代純電卡車，同樣是 F 系列，但有更強大的性能。

問題是，福特有辦法生產足夠車輛滿足訂單嗎？據 Jim Farley 說，盛大舉行交車慶典此時，福特已生產了 1,800 輛 F-150 Lightning，但也坦言要完成 2022 年交車 15 萬輛的目標有困難，因電池供應實在不足。

福特已與南韓電池大廠 SK Battery 合作，共同打造電池供應廠，Jim Farley 認為這座電池廠有助福特擴大產能，並完成交車目標。「目前進度良好，而這是我們距離年產 15 萬輛車的唯一障礙。」

難道晶片對福特不是問題了嗎？「晶片供應限制福特，但不會限制 Lightning。」Jim Farley 表示，會確保 Lightning 拿到足夠晶片，純電車目前是福特最高優先順序。

在這混亂年代，如何賣電動車不是問題，如何生產夠多的電動車才是。以目前多數新車幾乎都要等 6 個月以上看，車廠幾乎都優先生產高價位車種，同時交車電動車越多，對減碳目標也越有助益，從這點來說，會提升消費者購買電動車的誘因。

然而橫在福特面前的恐怕不只造車問題，除了特斯拉，所有車廠幾乎都要仰賴第三方提供充電服務，歐洲市場已開放特斯拉超充站給其他車廠使用，但美國並沒有，這對車主來說會是重大難關，也是福特亟需解決的問題。

• Ford Confirms Another All-Electric Pickup After The F-150 Lightning
• THE F-150 LIGHTNING IS FINALLY SHIPPING — IS FORD READY?

（首圖來源：影片截圖）