世界第一座「市中心機場」，專停飛行器和無人機

有時影劇會看到城市高架直升機停機坪，通常設在大城市高樓屋頂，發生緊急情況時，能降低大樓高度本身障礙。但英國科芬特里（Coventry）市中心，車流不息的馬路邊卻出現停機坪──Urban Air Port 公司設計的城市航空港「Air-One」 。

為了確保飛機起降安全，一般機場選址都會遠離市區，同時也避免噪音造成居民困擾，體積較小的直升機其實噪音也不小。但「Air-One」為何特立獨行，建在市中心？

這是因 Air-One 主要服務對象並不是常見的大型貨機客機，也不是直升機，而是以後會越來越多的無人機和 eVTOL（電動垂直起降飛行器）。許多科幻電影總會設想人們未來會變成空中交通，如今科技和城市發展讓想像逐漸變成現實。

eVTOL 業吸引不少關注，通常能垂直升降不需跑道，電動模式也不會產生太多噪音和污染，然而基礎設施缺乏卻成了空中交通發展的大障礙。Urban Air Port 公司的「Air-One」，正是為了消除可持續空中機動性的限制。

（Source：Urban-Air Port）

由鋼和鋁製成、包裹在伸縮性半透明織物內的城市航空港，占地面積約 17,000 平方英尺（約 1,580 平方公尺）。頂部約 14 公尺寬的著陸平台採「彈出式」設計，打開時能滿足飛行器起降，收起後還能充電、加油、裝載貨物或乘客等任務。不過功能還不只這些。

除了停機坪，還有乘客休息室、安檢區、餐廳、商店指定無人機區等，甚至也有單獨防禦及後勤區負責救災行動、空側行動診所、空中疏散中心及其他緊急服務。

Air-One 不僅功能多樣，更重要的是，模組化架構成為可快速部署的多功能運行中心，也更能適應不同環境。材料輕便和模組化設計，讓這種靈活多變的航空港能輕鬆轉移，可能出現在市中心路上，也可能出現在高樓屋頂，還可能出現廣闊大海，與船隻配合，故也可當災難應急管理場所。

（Source：Urban-Air Port）

（Source：Urban-Air Port）

科芬特里市中心的 Air-One 航空港採氫燃料電池供電，除了減少空氣污染，還能為電動車充電，不僅能與其他交通方式配合，還能做到零碳排「無縫銜接」。Urban-Air Port 表示，運送乘客的飛行車將於 2025 年科芬特里城市機場使用，第一架貨運無人機會在月底起飛，還計劃五年內世界各地城市開設 200 多座航空港。

拓展組裝方便快捷、適應多種環境、功能多樣，環保低污染，Urban-Air Port 公司的 Air-One 是世界第一個營運 eVTOL 和無人機的城市航空港，也是創新樞紐，為越來越發達的空中交通領域打好基礎，創造更多可能。

（本文由 愛范兒 授權轉載；首圖來源：Urban-Air Port）