上海解封油價反彈，專家：油價不會再出現有意義下跌

上海封鎖與對全球經濟成長的擔憂，國際油價走跌一段時間，但現在油價因為全球燃料市場吃緊，以及市場相信解封後中國需求將很快開始復甦，17 日美國西德州原油與布倫特原油基準價格一度站上八週高點，升至 114 美元。

由於需求疲軟，中國煉油商 4 月將原油加工量每年削減 11%，國際油價同步走跌，但市場預計 4 月將是原油和燃料需求的底部，隨著上海 6 月準備全面解封，預測 5 月中國煉油廠運行率和 6 月燃料消耗將反彈。

其實需求並沒有飆升這麼多，今年 1 月以來油價攀升的原因仍然是全球和美國的供應能力受限，現在國際原油供應仍然比疫情前每天低幾百萬桶。美國正在尋找其他原油供應管道，一篇分析寫道，委內瑞拉擁有世界上最大的已探明石油儲量。在全球原油消費者爭相購買更便宜的原油之際，放鬆制裁可能會每日釋放 40 萬桶。但這還需要時間，且美國與伊朗談判也未果，由於需求不明，利潤不高，美國與巴西協議增產的計畫也無預期順利。

雖然油價傳出美國計畫放鬆對委內瑞拉的石油制裁，試圖增加供給，加上美聯儲堅稱升息抑制通膨的談話後小幅回跌，但分析師認為，石油市場現在是供應方的故事，除非 OPEC 及盟國快速增產，否則很難看到價格有意義下跌。

煉油行業也受阻同步推動汽柴油價格高漲。美國汽油價格早已漲到高點，17 日美國全國平均汽油價格超過 4.50 美元，達每加侖 4.523 美元，創歷史新高。柴油價格也創下新紀錄，達到每加侖 5.573 美元。主要原因是供應瓶頸，自疫情以來以來，美國每日約 100 萬桶 (bpd) 煉油廠產能已永久退場，2021 年美國煉油廠可營運產能略高於 1,800 萬桶，為 2015 年以來最低。自 2020 年初以來，全球約 300 萬桶的煉油產能關閉，由於疫情和煉油利潤疲軟，中東和亞洲的新煉油廠延後的產能也才剛進入市場。