東風飛彈飛越台灣擊中日本經濟海域，為何不需要攔截？

根據國防部公告，中國解放軍昨日下午 1 點 56 分，發射多枚東風系列彈道飛彈，擊中台灣東北和西南外圍海域，根據日本防衛省公佈資料，其中有數枚飛彈飛越台灣並擊中沖繩外圍專屬經濟海域，但為何無論台日都沒有加以攔截呢？

根據昨天傍晚日本防衛省發出的聲明顯示，解放軍發射的 16 枚飛彈中，有 5 枚飛彈擊中日本沖繩外海專屬經濟海域，已向中國發出強烈抗議要求停止軍演。

以彈道軌跡圖來看，擊中日本石垣島和與那國島南方專屬經濟海域（EEZ）的 5 枚飛彈，途中的確有飛越台灣北部，那為何無論國軍或自衛隊都沒有發射天弓或愛國者飛彈進行攔截，也沒有發布防空警報呢？

▲日本防衛省公佈的解放軍彈道飛彈軌跡圖，5～9 範圍為日本 EEZ。（Source：防衛省）

本次解放軍發射的東風系列彈道飛彈，推測共有東風-15B 型短程飛彈、東風-16 中程飛彈，並號稱最新型東風-17 極音速滑翔彈體飛彈，不過以彈道軌跡研判，應該僅有東風-15 和 16 兩款傳統短程和中程彈道飛彈。

彈道飛彈由於需要裝載核子彈頭，因此為了降低遭攔截的機率，是採用火箭推進器作為動力，以慣性導引方式（拋物線）將彈體推向大氣層外，再向下俯衝讓速度突破 8～10 馬赫以上，增加反飛彈系統攔截難度。

這種飛行方式與一般飛行器如戰機、巡弋飛彈或各種對地攻擊飛彈不同，這些飛行器通常採用渦輪扇發動機，在大氣層內或以貼海高度，以 1～3 馬赫速度飛行，搭配 GPS 導引或地形輪廓比對（Terrain Contour Matching，TERCOM）系統，因此可以根據目標位置及周遭地形規劃路線。

但巡弋／對地飛彈的飛行模式也讓反制方式與戰機相同，因飛行速度與高度比彈道飛彈緩慢，因此攔截相對容易，使用天劍、海劍羚或海公羊（RIM-116）或方陣近迫系統等武器皆可攔截。

▲除了圖三以台灣為目標的飛彈可攔截外，飛越上方的飛彈高度過高無法攔截。（Source：王立第二戰研所）

而反彈道飛彈則必須搭配長程預警雷達，如安裝在新竹樂山的鋪路爪（AN/FPS-115 PAVE PAWS）雷達，在彈道飛彈一發射後立刻根據飛行角度和速度推算彈著點，若計算出目標為台灣本土，則需等待彈道飛彈重返大氣層（約 1~200 公里高度），開始俯衝進入下降階段後，在天弓或愛國者飛彈的射高範圍內（15～25 公里）加以攔截。

但從 1991 年波斯灣戰爭期間，美軍以愛國者飛彈攔截伊拉克飛毛腿飛彈案例來看，攔截成功後仍有飛彈殘骸掉落住宅區造成死傷的狀況，因此反彈道飛彈即使成功，失控墜落的殘骸仍有危險性。

因此本次解放軍東風飛彈發射後，雷達計算彈著點並非台灣本島，當飛越台灣上空時飛彈尚未重返大氣層，因此並無攔截必要，且以天弓或愛國者飛彈的最大射高而言也無法構及。

若未來台灣能夠採購神盾或薩德反飛彈系統，就有可能在解放軍彈道飛彈仍在上升或大氣層外飛行階段，即加以攔截，但薩德和神盾系統配備的標準三型飛彈成本比愛國者三型更高，因此在解放軍這種軍演恐嚇的情況下，仍須考量攔截成本問題。