宏佳騰發表電動機車 Ai-1 Ultra Belt，碳纖維皮帶終於上場

宏佳騰今日發表新款電動機車 Ai-1 Ultra Belt，成為宏佳騰第一款配備皮帶傳動的電動機車，能夠大幅減少車主保養上的負擔。

台灣電動機車產業發展多年至今，宏佳騰無庸置疑是傳統車廠中，最認真發展電車的品牌，今年開始交車上路的 Ai-2 Gather，是難得的完全自製車架車款，現在宏佳騰又跟上 Gogoro 腳步，將皮帶傳動也帶進 Ai-1 車系。

Ai-1 Ultra Belt 搭載 Gates 高張力碳纖維皮帶，皮帶寬度提升，重量減輕，相較於同級車，皮帶耐用度提升 31%，讓日常保養更無後顧之憂。同時還配備全鑽切輕量化鋁合金輪圈，以及無段可調氮氣後避震，車架也改用高張力鋼管，再配合米其林 City Grip Saver 輪胎，讓這輛車的運動性能強化滿點。

既然是 Ultra，各項配備也不客氣全都點滿，包括 Bosch ABS 系統、7.6kW 水冷馬達、Class D 汽車級頭燈，還有宏佳騰最新的 Croxera 6 智慧儀表板，絕對是宏佳騰的旗艦車款。

不得不說，自從 Gogoro 推出皮帶傳動版的 Viva Mix 之後，一口氣翻轉了電車負成長的局面，隨後繼續強化陣容，幾乎是全車系都推出皮帶版，顯然獲得市場正面回應。相較之下，PBGN 盟友們卻始終沒有這方面的消息。

與鏈條相比，皮帶的壽命比較短，但是在更換皮帶之前，基本上不需要任何保養。鏈條雖然可以使用更長久，但是需要車主時常清洗，以免鏈條「卡目」，造成異音和故障。如果在路上，聽到一輛電動機車，帶著喀啦喀啦的聲音喧騰而來，你就知道這位車主該去保養鏈條了。

正是因此，在推出皮帶版本之後，Gogoro 銷量大幅回升，宏佳騰 Ai-1 有沒有機會複製 Gogoro 的成功，這就要看這次定價 119,980 元的價位，是否能打中車主的心了。前 300 位訂購車主，將可獲得 5 千元折價。

另外有個小小的花邊消息，過去三年來都主導宏佳騰智慧電車發展的執行長林東閔，於今年四月加入台灣大哥大之後，這是宏佳騰第一次沒有林東閔的新車發表會。

（圖片來源：科技新報攝）