《美國之音》近日針對中國解放軍頻繁軍機繞台及軍事演習一事，訪問台灣相關軍事專家，指出中國擴大對台軍事威嚇規模，雖然造成國軍防衛壓力大幅增加，但解放軍同樣也必須付出軍備損耗程度加速的成本。
台海緊張局勢自 8 月初美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台後達到高點，中國解放軍從 8 月 4 日開始連續在台海進行軍事演習，並發射飛彈越過台灣上空，國際上普遍稱這段時期為第四次台海危機。
《美國之音》（Voice of America）近日則為此訪問國防安全研究院戰略與資源研究所所長蘇紫雲，蘇所長指出解放軍戰機已進口俄製戰機、俄羅斯授權生產和參考俄系戰機開發的自製戰機為主，而俄系戰機的發動機壽限一項不如歐美同期產品。
以俄羅斯土星科研（NPO Saturn）主力產品 AL-31F 為例，壽限大約為 3,000 小時，比起 F-16 裝備的普惠 F100-PW-220 或 229 壽限 8,000～12,000 小時短了許多，因此即使中國以 AL-31F 為基礎自行開發的渦扇-10 和渦扇-15 等產品，比起俄羅斯更加耐用，提升幅度也有限。
《美國之音》指出，專精航空發動機的中國工程院院士甘曉華，曾在 2017 年的工程研討會議中坦承，中國航空發動機的發展至少落後西方一個世代，大約 20～25 年時間。
此外，中國軍事專家宋忠平也曾在微博撰文指出，中國航空發動機的壽命僅有美國產品的八分之一，例如 F-22 上裝備的普惠 F-119 壽限為 12,000 小時，而渦扇-10 僅約 1,500 小時。
因此中國雖然近年極力發展航空發動機技術，但中國商飛的 C919 客機仍須向美國購買發動機，在 2017～2019 也多次企圖併購烏克蘭航太公司馬達希奇（JSC Motor Sich），都是解放軍仍然存在發動機壽限過短問題的證明。
不過華盛頓智庫「國防重點」（Defense Priorities）也表示，中國解放軍雖然軍備壽限不如台灣的美製武器，但由於規模跟人數極為龐大，以規模經濟角度來說，提高軍事威嚇對台灣造成的壓力仍然大於解放軍的成本，因此利大於弊。
（首圖來源：Alert5, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
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