Toyota 展出第二款純電車，bZ 系列緊湊型休旅車

繼 Toyota bZ4X 之後，豐田終於推出外界期待已久的第二款純電車，目前尚未正式定名，暫且稱為 bZ Compact SUV，繼續維持零排放，採用環境友善材質，同時也不放棄動態性能與駕駛樂趣。

在洛杉磯車展舞台上，Toyota 正式秀出了他們第二款純電車，同為 bZ 系列，但是車格比 bZ4X 小一些的緊湊型休旅車。最讓人注目的，無疑是充滿未來感的車頭設計。

相較於 bZ4X 比較神似 RAV4 的保守設計，這款新車的設計語言更加大膽，車頭彷彿裂嘴笑的 Joker，又像是霸氣十足的大白鯊，讓人眼睛為止一亮。

▲ bZ Compact SUV 車尾線條與尾燈排列非常銳利。

自詡為電動化領導者的 Toyota，目前在美國市場賣出了多達 232 輛純電車，台灣也有 88 輛以上，在歷經「飛輪事件」後，外媒曾經報導過，Toyota 正在重新審視是否還要繼續發展 bZ 系列，或是要砍掉這個 e-TNGA 平台，開發新架構，來打造更有競爭力的電動車。

在這個時候發表這款緊湊型純電休旅概念車，讓人難以猜透豐田的策略。在過去三年，由於疫情和供應鏈問題，許多車廠發表電動概念車時，幾乎都已經跟量產車有 90% 以上重疊，才能趕上這波變革。

bZ compact SUV 看起來也滿接近量產型，車側線條、車頂後的懸凸，半開放式的儀表設計，都跟 bZ4X 相同，但中控台與中央螢幕，顯然是不太可能成真的造型，再加上相關規格全部都沒有公開，Toyota 究竟會不會繼續推出 bZ 系列電動車，仍是未解之謎。

▲ 懸浮式中控台和帶有弧度的中控螢幕，看起來不太有機會量產。

如果 Toyota 能夠加快腳步，在各產品線上都補齊純電產品，相信對於全球車輛電動化會有重大幫助，這雖然是第二款車，但也只是 Toyota 計畫推出的 30 款純電車的一小步，或許對現階段的豐田來說，油電車還是他們的核心，昨天還發表了第五代的 Prius，很可能會是全世界主要車廠，極少數還在開發新世代燃油車的製造商了。