通用汽車追趕特斯拉電動車銷售方面或許不太順利，但這家百年車廠在另一個市場找到契機：電動車維修。
GM（通用汽車）已在經銷體系提供特斯拉車主維修服務，讓人意外的是，這項生意似乎頗有賺頭。「這是快速成長的生意，也是全新市場。」GM 總裁 Mark Reuss 在 GM 投資人日表示。
目前 GM 經銷商已修復 11,180 輛特斯拉車，原因很簡單，原廠計算 90% 美國人居住範圍 10 英里（約 16 公里）內，一定有一間 GM 經銷商，無論要修理燃油車或電動車，都是最方便的選擇。
▲ GM 服務網遍布美國。（Source：GM）
而採線上直接銷售模式的特斯拉，並沒有如此綿密的經銷商網路，只有自行設置的服務中心，維修便利性顯然不如傳統車廠。
特斯拉也並非完全封閉售後體系，有提供維修手冊和服務說明，讓有意經營特斯拉車輛維修服務的第三方，也能處理大部分狀況，GM 經銷商自然不會放過這個機會。
這也帶來新認知，人們對車輛維修保養的認知，都是原廠比較貴，外廠比較便宜，但未來隨著電動車普及，情況可能會轉成原廠比較慢但便宜，外廠比較快但比較貴（假設不用等零件）。
這對特斯拉來說大概也喜聞樂見，因特斯拉原廠非常不希望車主回來，通常是「沒事別回來」，未來如果外部維修資源更豐富，可能會進階到「有事也別回來」程度。畢竟電動車要保養的零件很少，車輛回廠，通常都是出保固或需要維修，都是比較難賺的錢。
如果價格與時間成本有優勢，GM 透過龐大經銷與服務體系，能加減提升營業額，也是種資源最大化的體現。
（首圖來源：GM）
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