法德趕進度,兩國簽署次世代戰機合約開啟下一階段研發工作

作者 | 發布日期 2022 年 11 月 26 日 15:30 | 分類 國際觀察 , 航太科技 , 軍事科技 line share follow us in feedly line share
法德趕進度,兩國簽署次世代戰機合約開啟下一階段研發工作


法德兩國近日即將針對「未來空戰系統」中的「新一代戰機」簽署合約,準備邁向打造概念機的重要階段,為兩國近期緊張的關係走向緩和釋出重要訊息。

2001 年英、法、德、義、西和瑞典六國曾計劃合作開發屬於歐洲的次世代戰機,但和過往颱風戰機經驗類似,各國對於新戰機的性能要求不同,因此到 2015 年,英國和歐洲就開始自行開發兩輛不同的「未來空中戰鬥系統」(Future Combat Air System)。

為了分辨同名的兩項六代機計畫,英國取名為「風暴」(Tempest),德法兩國則將 FCAS 分為「新世代戰機」(New Generation Fighter,NGF),以及與之搭配的無人機系統。

未來戰鬥空中系統(Future Combat Air System,FCAS)由法國達梭(Dassault)、賽風(Safran)、泰利斯(Thales)、空中巴士德國分公司和西班牙英德拉(Indra Sistemas)等企業共同合作,但整項計畫自 2019 年開始進度變停滯不前。

自從現任德國總理蕭茲上任後,法德關係因為烏俄戰爭爆發而快速惡化,兩國對於能源和國防政策產生歧見,主要針對是否應對能源價格設定上限、德法對於 MidCat 天然氣管線和 BarMar 氫燃料管線、德國轉向採購美製 F-35 戰機,以及德國邀集 12 個歐盟國啟動「歐洲天空之盾」防空系統計畫,卻沒有邀請法國和義大利造成。

兩國關係在 10 月 26 日蕭茲出訪巴黎與法國總統馬克宏舉行高峰會後稍有緩解,因此達梭公司和空巴德國預計在近日內將簽署一份價值 38 億歐元合約,將 NGF 計畫推進至 Phase 1B 階段,將打造首架實驗機。

雖然近日傳出 NGS 開發的好消息,但由於進度嚴重拖延,歐洲航太產業普遍認為 NGS 要到 2040 年代才有可能開始服役,而達梭航太執行長特拉皮爾(Éric Trappier)則認為 2050 年代是比較可能的服役時間點。

(首圖來源:Rama, CC BY-SA 3.0 FR, via Wikimedia Commons)