Tesla Semi 正式交車，強大性能背後的三個祕密武器

歷經 5 年等待，特斯拉終於在今天交車 Tesla Semi 純電重卡給百事可樂，今日交車活動，外界也藉此機會知道更多這輛神奇巨獸的細節。

Tesla Semi 純電重型卡車，無疑是當今最強大電動車之一，但究竟特斯拉如何達成這些驚人數據，發表會可一窺究竟。

如同所有特斯拉電動車，Semi 一樣擁有不成比例的強大加速能力，可 20 秒內讓滿載 37 噸貨物的大型卡車從靜止不動加速到時速一百公里，是現今所有燃油卡車性能三倍以上。

The best driver experience: max road visibility, space to stand up, 2x 15-inch touch screens, wireless phone charging & more pic.twitter.com/ktrh602Krd

— Tesla (@Tesla) December 2, 2022

「從旁邊看這輛車非常詭異，就像大象用獵豹速度移動。」馬斯克說。Tesla Semi 的性能來自底盤的三顆馬達。

和 Model S Plaid 相似的三馬達

這項祕密武器之前揭露過，但單純的三馬達並不合理，特斯拉今天終於公開設計，Tesla Semi 其實是採用後軸兩顆加速馬達，前軸一顆巡航馬達，讓卡車兼具加速能力和續航力，善用車身重量慣性增加續航。

卡車多數時間會以巡航馬達牽引，但駕駛重踩踏板時，兩顆加速馬達就會介入，提供扭力。一切行為都由電腦判斷，駕駛只需踩踏板，無需其他設定。「儘管這些馬達提供比燃油車更強大的動力，但同時超級輕巧，基本上就是一個人可以拿起來的程度。」馬斯克認為精簡設計讓 Semi 有最佳效率。

▲ 特斯拉 Semi 的三顆馬達配置。

滿電狀態下，Tesla Semi 滿載貨物時，單趟可行駛 800 公里，但 800 公里後總要充電，但充飽這輛卡車可不容易。官方尚未揭露電池組實際容量，但依據之前長途滿電測試數據推算，Tesla Semi 電池組容量約 1,000kWh，假設現有快充規格，要讓這輛卡車從 10% 充到 80% 可能需要 5 小時。