無偵-7 首度高空飛越宮古海峽，日本自衛隊戰機升限不夠只能仰拍

中國解放軍一架無偵-7 型高空無人機近日飛越日本宮古海峽，日本航空自衛隊雖緊急升空戰機攔截，但由於升限不足僅能從無人機下方拍照，顯示大型無人偵察機的跟監攔截難度。

無偵-7（WZ-7）又稱翔龍無人機，是中國成都飛機設計研究所開發，貴州航空工業集團生產的大型無人機，機身長 14.33 公尺、翼展 24.86 公尺、高 5.14 公尺、正常起飛重量為 6,800 公斤、任務籌載量 600 公斤、最大航速 700 公里以上、作戰半徑在 2,000~2,500 公里，最大升限 20,000 公尺以上。

由於無人機在設計時不需考慮飛行員的生理體能限制，因此在升限和 G 力限制上都可以比有人飛機更大，而日本航空自衛隊在 1 月 1 日發現解放軍 WZ-7 無人機出現在東海時，就緊急派出 F-15J 戰機升空攔截。

中国軍機の動向について（WZｰ7）https://t.co/G6Go81IBwr pic.twitter.com/DUu8oyM7Rf

— 防衛省統合幕僚監部 (@jointstaffpa) January 1, 2023

不過 F-15 戰機的最大升限在 18,000~20,000 公尺，面對航高將近 25,000 公尺的 WZ-7 時，也只能在下方拍照跟監。

雖然大型無人機航速慢，空對空或地對空飛彈來襲的話幾乎沒有生存機率，但攔截戰機操作成本較高，因此採用大型無人機進行偵察任務，對於防守方應對來說是比較傷腦筋的。

因此日本向美國採購的 RQ-4 全球之鷹無人機，未來同樣除了偵察任務，也可能應付解放軍 WZ-7 跟監警戒任務，減少戰機出勤成本和損耗。

但解放軍目前尚有升限高達 50,000 公尺的無偵-8（WZ-8）大型匿蹤無人機，雖然自 2019 年服役以來上尚未正式在東海或南海現蹤，但由於其匿蹤設計，除了表示出航期間雷達難以鎖定外，極大的升限也讓防守方很難派出相對應的航空器進行跟監。

鑑於解放軍的無人機隊實力，台灣、日本和南韓近年也極力加快各型無人機隊的部署，未來西太平洋的空域競爭將會越來越激烈。

• Japanese Fighters Intercept China’s High-Flying WZ-7 Drone For First Time

（首圖來源：防衛省統合幕僚監部）