開車壞壞不專心？特斯拉 FSD：兩個禮拜不准碰我

特斯拉今日宣布，對於不專心開車的車主，將禁止其使用全自動輔助駕駛功能最長兩個星期。透過這樣的罰則，或許能促使駕駛人正確使用自動輔助駕駛功能，避免危害道路安全。

對於啓用全自動輔助駕駛後，就不專心開車，未注意路況的駕駛人，如果讓車輛發出 5 次「強制中止自動駕駛」警告，特斯拉將禁止其使用 FSD beta 功能兩個星期。

特斯拉 FSD Beta 是目前該公司最先進的自動駕駛輔助功能，透過強大的軟硬體技術，可以辨識所有道路的號誌、車輛、行人與標線，在各種情況下幾乎全自動行駛到指定地點，但前提是車主必須保持雙手在方向盤上，眼睛隨時注意路況。

目前限定北美地區可用的 FSD Beta，之前還限制車主必須要獲得優良駕駛分數 100 分，才能申請加入 FSD Beta，因為這是一項大規模的人工智慧訓練計畫，如果有太多不良駕駛行為，可能會讓電腦學壞。

但隨著 FSD 系統優化，2022 年 11 月取消了優良駕駛門檻限制，所有北美地區車主都能夠申請加入，為此特斯拉也決定修正處罰方式。

在今天以前，特斯拉其實對 FSD Beta 罰則更嚴苛，一旦特斯拉認為你做了什麼不該做的事，就會直接停止你的 FSD Beta 使用資格，為期數週甚至數個月以上，如今至少有一個公開的處罰原則跟時間，對車主來說也比較公平一點。

Full Self-Driving 並不是真正的全自動駕駛

要知道，所有特斯拉車輛都具備 Autopilot 自動輔助駕駛功能，提供 Level 2 等級輔助駕駛功能，像是全速域跟車、自動煞車等能力。車主如果加價選購增強版 Autopilot，則可以獲得自動切換車道、導航下交流道和智慧召喚車輛等功能。而最高規格的 FSD（全自動輔助駕駛）則需要加價 1.5 萬美元，台灣則是新台幣 22.2 萬元才能使用，但現階段 FSD 並沒有特別功能，而是買一個機會，未來當開放新功能時，已購 FSD 的車主就能直接使用。

換言之，對於在北美地區購買 FSD 的車主來說，FSD Beta 現階段就等同是 1.5 萬美元選配的功能，如果被官方停用想必會引發許多不滿。但特斯拉的處罰也有其必要，現階段輔助駕駛功能尚未完全成熟，妥善的運用可以減輕疲勞、降低事故風險，但過度依賴，進而忽略路況，反而會導致意外。

再次提醒所有車主，目前台灣市售車輛中，沒有任何車輛具備 Level 3 以上自駕能力，無論你多信任車輛的電腦，都必須要隨時保持注意路況，別讓原本是助人的工具，成為殺人的武器。