奢華車天花板賓利宣布，為了轉向全面電動品牌，他們將逐步停產標誌性的 W12 引擎，想要擁有這款 20 年來風靡全球的 12 缸引擎，剩下的機會已經不多。
2020 年，賓利提出「Beyond 100」戰略，宣布他們將轉型為全面電動化品牌，目標在 2030 年，讓所有事業都達到碳中和，符合永續發展價值，在這之前他們將投資約 34 億美元，將所有車款都轉為純電車。昨日他們宣布踏出重大一步，堪稱賓利榮光的 12 缸引擎將告別舞臺。
「2003 年我們首次發表 W12 時，我們就知道它將提供這台車和整個賓利品牌龐大的動力，20 年過去，生產了 10 萬具 W12 引擎後，我們決定讓它退役，邁出電動化的腳步。」賓利執行長 Adrian Hallmark 表示，W12 退役後，從明年起賓利產品線將會有油電選項。
▲ Bentley Batur 將是 W12 最強版本。
替 W12 拉下舞台布幕的最終篇章並不低調，賓利工程部門決定在 W12 的最後一舞上出盡全力。全球限量 18 輛的 Bentley Batur 將是 W12 引擎最強大的終極版本。這輛手工打造的作品，預計擁有高達 750 馬力，扭力達到 1,000 牛頓米，堪稱性能猛獸。
賓利預計在 2024 年 4 月，完成 Batur 的所有生產程序，而他們引以為傲的這批手工造車技師，將會全數留任並重新分派任務。
雖然限量 18 輛的 Batur 已經全部售完，但搭載 W12 引擎的 Continental GT、Bentayga 和 Flying Spur 目前都還有機會入手，有心收藏這顆代表性引擎的朋友，請讓我叫你一聲乾爹把握最後的機會。
儘管賓利的電動化策略目標很激進，但截至目前為止，他們仍未推出任何一款純電車。因此他們也將策略更新為 Five in Five，也就是從 2025 年開始，5 年推出 5 輛純電車，來達成 2030 全面電動化目標。但目前，僅有 Flying Spur 和 Bentayga 兩款車，提供油電選項。
（圖片來源：Bentley）
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