新發動機產能出包，美軍未來直升機服役時程將延期

美國軍事媒體《Breaking Defense》引述陸軍官員消息指出，由於通用電子公司在新型 T901 渦輪軸發動機的產能出現問題無法按時交付，新型未來攻擊偵查直升機的交付也將因此延期。

通用電子（General Electronic）的 T700 系列是目前最廣泛使用的直升機發動機，從 1978 年推出迄今具有多款改進型號，現役 UH-60 黑鷹直升機、UH-1Y 毒液直升機、AH-1Z 蝰蛇和 AH-64 阿帕契攻擊直升機等皆採用 T700 系列，發動機長度 120 公分、直徑 64～66 公分、重量 180～244 公斤，最大輸出功率範圍 1,145～1,967 kW。

為了取得未來直升機計畫，和黑鷹、阿帕契的升級計畫大單，GE 從 2010 年就開始進行 T901 發動機的開發工作，這款發動機直徑與 T700 系列相同，長度增加到 122 公分，最大輸出功率增加到 2,200kW。

T901 在 2016 年取得陸軍「改良渦輪發動機計畫」（Improved Turbine Engine Program, ITEP）合約，預計將在 2025 年開始替多達 1,300 架黑鷹和 600 架阿帕契換裝新發動機，並且被選定為未來攻擊偵查直升機（Future Attack Reconnaissance Aircraft, FARA）的動力來源。

FARA 計畫是美國陸軍「未來垂直舉升器」（Future Vertical Lift, FVL）計畫中，用來取代 OH-58D 偵查直升機的輕型直升機，而去年 12 月得標的貝爾 V-280 勇者式（Valor）則是取代黑鷹的中型直升機。

不過 GE 目前對美國陸軍表示，T901 發動機的部分零組件生產出現問題，因此很可能會推延到交貨期程，若問題無法在短期內解決，2024 年就無法交付第一批發動機。

除了黑鷹和阿帕契的換裝計畫將受到影響外，FARA 的兩大開發商貝爾和塞考斯基都表示，原型機完成度已經達到 95%，但要是發動機無法取得的話，試飛進度也將延期。