BMW M 預計 2028 年，電動車銷量會超越燃油車

BMW 性能化車款的代表 M 部門認為，在接下來四年之內，他們的純電車銷售，就會超越燃油車，象徵著時代正式更迭。

BMW M Gmbh，這家德國車廠專門開發高性能車款的部門，對於電動化的推進相當積極。該子公司的 M 徽章已經出現在兩款電池電動車上：i4 M50 和 iX M60，今年還將在其產品陣容中增加兩款新車，分別是 i7 M70 和 i5 M60。

距今僅四年，BMW M 預計將銷售更多的電池電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV），超過純內燃機車輛。

BMW M 負責人 Frank van Meel 在 M2 和 XM 的展示過程中指出，2023 年所有電動和插電式混合動力 BMW M 車款的銷量將低於 20％。然而，未來五年內電動化車款銷售會迅速增加，並在 2027 年超過內燃機車款的銷量，屆時後者銷售占比將不到一半。

到 2028 年，純電車（不包含插電混動）的增長速度將持續加快，占銷量的 50％以上，而內燃機的銷量將低於三分之一，等到 2030 年，純內燃機的 BMW M 車款比例將只剩下 10％左右。

儘管目前銷售中的 M 徽章電動車並非完全由 BMW M 生產，但他們預計未來幾年將會改變這個情況。BMW M 已經在測試一款基於加寬版 i4 M50 的原型車，將它改造成四馬達全輪驅動動力系統，每個輪子上都有一個電動馬達，做為 BMW M 的旗艦車型，並可能提供高達 1,341 馬力的可怕性能。

最新發表的 BMW XM 雖然是一款 PHEV，但消息指出，這也將會是 BMW M 主導開發的第一款純電車，純電版本有可能會在今年底正式發表。

▲ BMW M 預計 2027 年會是油電翻轉的關鍵。（Source：Bimmer Today）

這還沒完，BMW M 也可能會在該公司的 Neue Klasse 平台上，將最受歡迎的 M3 和 M4 打造成純電車，對照前面說的銷售趨勢，這兩款熱門車種可能會在 2026 年之前開賣，才能帶動 2027 年後的銷售大增。此外，BMW M2 的後繼車款，也可望在 2030 年改版時，推出純電動版本。

礙於現行燃油車款銷售的需求，BMW M 恐怕不太能對未來純電 M 系列車型過於稱讚，但毫無疑問，純電車的強大扭力和輸出，絕對會讓車主更加享受。而在特斯拉身上比較被性能車玩家詬病的懸吊、底盤、制動和操控回饋，正是 BMW M 的專長所在。