全球貿易熄火,唯獨電動車、風機貿易逆勢成長

作者 | 發布日期 2023 年 03 月 24 日 11:59 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 環境科學 line share follow us in feedly line share
全球貿易熄火,唯獨電動車、風機貿易逆勢成長


去年世界各國逐漸解封引發的報復性消費,推升全年貿易額達創紀錄 32 兆美元,不過下半年經濟開始降溫,全球貿易價值就開始下滑,預估今年上半將持續停滯。反之貿易亮點是綠色商品,聯合國預計綠色產業將是這幾年全球貿易的一線希望。

聯合國貿易發展委員會公布最新《全球貿易動態》,稱比傳統商品使用更少資源或排放更少污染的綠色商品,去年下半逆勢增長約 4%,總價值 2022 年達創紀錄的 1.9 兆美元,比 2021 年增加上千億美元。表現特別出色的綠色產品包括電動和混動車,成長 25%、非塑膠包裝成長 20% 和風力發電機成長一成。

這對地球來說是個好消息。隨著各國加強減緩氣候變遷和減排,綠色產業將蓬勃發展。聯合國最近《2023 年技術與創新報告》預測,到 2030 年電動車、太陽能和風能、綠色氫能和十幾種綠色技術全球市場規模將達 2.1 兆美元,是目前市場價值四倍。國際貿易模式將愈來愈仰賴綠色全球經濟轉型趨勢。

另一個不受經濟降溫影響的是服務貿易,隨著資訊和通訊技術服務需求持續增長,以及旅行和旅遊業復甦,第一季服務貿易增長約 3%。但整體而言,由於地緣政治緊張局勢,通貨膨脹、高價商品,以及高利率和公共債務的風險增加,貿易前景仍然不確定。

運價 2023 年將維持低檔

全球貿易量大降直接影響到運價。報告提到上海貨櫃運價指數恢復疫情前,2023 年全年將保持低位。Freightos Baltic Exchange 指數運費已跌至 2020 4 月和 2020 5 月第一波疫情以來最低,現在中國到美國西海岸貨櫃成本從一年前近 16,000 美元降至略高於 1,000 美元。中國到北歐即期運價從一年前近 14,000 美元降至不到 1,400 美元。

運費下降部分原因是疫情後人們消費支出轉向旅館、旅遊、休閒和其他服務,而不是商品。加上 3 月初以來北美和歐洲銀行業危機爆發,可能短期內收緊信貸條件,延後購買耐用品是企業和家庭減少開支和保存現金的最簡單方法。現在看來,庫存清算和買家收緊支出,可能至少第二季前繼續對貨運走勢構成壓力。

全球貿易復甦取決於美國、歐洲和其他主要經濟體能否避免全面衰退,報告指出,歐盟和美國經濟有可能避免衰退,以及美元走軟、運輸成本下滑,中國解封後製造業和服務業活動復甦,是今年全球貿易的強心針。

(首圖來源:Unsplash)