滴滴發表自駕概念車 DiDi NEURON，內建機械手臂

上證報報導，中國網約車巨頭滴滴（DIDI）自動駕駛來了，包括有概念車，也要和新能源整車企業聯手量產自駕車，首款車型 2025 年接入滴滴共用出行網路。

13日「2023滴滴自動駕駛開放日」，發表自動駕駛概念車DiDi NEURON，車長4.5公尺，整合21個相機和14個雷達，不僅取消駕駛座，還在後車廂安裝機械手臂，可提放行李等車內管家功能；此外，車內大螢幕互動系統整合了會議、遊戲、街景介紹、氛圍選擇等功能。

滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博指出，目前最新版滴滴出行App可在上海、廣州指定區域混合派單，即起終點均在區域內的訂單，使用者能用滴滴App直接看到「自動駕駛」選項叫車。滴滴自動駕駛COO孟醒表示，今年起滴滴自動駕駛已在上海嘉定提供24小時自動駕駛出遊服務。

滴滴自動駕駛量產新進展，孟醒指出，結合新能源整車企業能力，共同定義和量產自動駕駛新能源網約車，Robotaxi產品定義、車型平台選擇及座艙與智駕系統開發等方面合作。要求中國國產車型平台零組件中國國產化率達90%。首款車型將於2025年接入滴滴共用出行網路，實現全天候、規模化的混合派單。

此外，滴滴自動駕駛首次宣布將L4級自動駕駛乘用車解決方案拓展至幹線物流貨運領域，滴滴自動駕駛創新業務，滴滴自動駕駛貨運「KargoBot」正式亮相；目前KargoBot擁有超過100台自動駕駛卡車，已在天津至內蒙開始常態化試營運，截至3月，KargoBot累計物流收入突破1億人民幣。

滴滴還首次發表兩款自動駕駛核心硬體「北曜Beta」光達和三域融合計算平台「Orca虎鯨」。滴滴自動駕駛和北醒公司聯合研發的滴滴北曜Beta，是中國首個2K級高精度光達；Orca虎鯨則是滴滴自動駕駛研發的首個量產化三域融合計算平台，打造車載超級中央計算單元（SCCU），將智慧駕駛域、智慧座艙域和網聯域三域融為一體。

孟醒表示，自動駕駛發展第一階段關鍵字是安全，滴滴自動駕駛已連續安全營運1,020天，今年初滴滴自動駕駛在中國率先推出24小時無間斷自動駕駛服務；且著眼大規模網路叫車，在上海打造首個自動駕駛自動運維中心「慧桔港」，可自動化滿足車輛需求，自動出車、接單、回港，機器人還可智慧化洗車、充電、檢測、維修、保養、停放等，全流程自動化率達90%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；圖片來源：滴滴）