車市新局面？特斯拉等車商推平價電動車攻大眾市場

全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）近期誓言將生產成本減半、推出平價電動車（EV），市面上可能也將出現更多平價電動車，代表車市版圖可望迎來新的局面；不過，消費者是否買單，以及車商在低階市場的獲利前景，都將成為重要問題。

CNBC分析指出，電動車進入大眾市場將成為經濟、金融和政治上的里程碑，未來幾年可望有更多平價電動車款進入市場。例如，特斯拉誓言要將新一代電動車的成本減半，並推出價格介於25,000美元至30,000美元的平價車款；福斯也於3月發表受售價將低於2.5萬歐元的ID.2車款；新創電動車商Fisker計劃於明年在美國推出2.9萬美元的PEAR跨界休旅車；通用汽車（GM）也計劃於今年（2023）秋季推出價格低於3萬美元的Chevrolet Equinox電動休旅車。

拜登政府目前正積極推動改革，以期更迅速推廣電動車。美國當局3月甫公佈美國《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act，IRA）中關於電動車減稅優惠的指導規定，符合資格的電動車款可獲得3,750美元或7,500美元的補助。

不過，平價電動車也帶來問題，包括車商如何從產線中節省成本、需花費多久時間方能在低階市場中獲利等等。消費者是否會買單也成為問題。

根據芝加哥大學能源政策研究所與美聯社進行的訪調，只有19%受訪者表示下一輛車「非常」（very）或「極為」（extremely）可能會買電動車；47%的受訪者表示下一輛車不考慮入手電動車，其中近80%的受訪者憂心充電站等基礎建設不足，擔心開車出門充不到電。

CNBC指出，雖然特斯拉希望入門款電動車能助其實現服務所有市場的願景，車商過去幾年大多致力減少發展獲利較少的低階市場，而傾向聚焦於獲利空間較大的大型車款。

為因應美國政府針對電動車減稅優惠設定價格門檻的新法案、刺激需求，特斯拉今年已五度在美調降旗下車款售價。然而，分析師也憂心此舉可能影響特斯拉的獲利能力。

特斯拉股價14日小跌0.48%，收185.00美元；今年來已大漲逾50%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）