薪資談不攏、碼頭工人憤而曠職，美西碼頭遭關閉

受到碼頭工人憤而曠職（no show）衝擊，美國西岸碼頭被迫關閉。代表資方的太平洋海事協會（Pacific Maritime Association，簡稱 PMA）2 日透過Twitter指出，國際碼頭和倉儲工會（ILWU）聯合進行的干擾行動，有效關閉洛杉磯港、長灘港的部分碼頭。該工會也在奧克蘭、塔科馬、西雅圖及懷尼米港採取類似行動，導致碼頭作業受到嚴重影響甚或關閉。

CNBC、MarketWatch、The Maritime Executive等外電報導，PMA、ILWU對新合約的談判陷入僵局。洛杉磯港、長灘港也曾在4月短暫關閉。《商業雜誌》（Journal ofCommerce）指出，雙方對薪資問題無法達成共識。工會及碼頭營運商先前議定的合約將在7月1日到期，談判2022年5月就已展開。

Today, the ILWU is staging concerted and disruptive work actions that have effectively shut down operations at some marine terminals at the Ports of Los Angeles and Long Beach. (1/2)

— Pacific Maritime Association (@WestCoastPorts) June 2, 2023

ILWU國際總裁Willie Adams 2日透過聲明表示，有關談判破裂的新聞報導都是錯誤的，雙方已經快要有共識；最重要的是，大家須謹記西岸碼頭工人在疫情期間讓經濟得以運作、甚至為此犧牲性命。

Adams說，ILWU工人讓航運業獲利創下歷史高，因此，未能反映工人英勇表現及個人犧牲的經濟協議，都無法被接受。

消息人士透露，雖然曠職並非正式罷工，但工人拒絕上工，西岸其他碼頭也勢必停擺。洛杉磯港（包括Fenix Marine、the APL碼頭）與懷尼米港都傳出災情，其中懷尼米港主要處理汽車及易腐敗物（香蕉為最大宗）的進出口作業。

另一方面，奧克蘭港則是全美第八大貨櫃港口，處理的貨櫃量過去兩個月持續上升。這個港口進口的商品繁多，當中包括澳洲紅酒及肉類、南韓鋁礦，以及中國的服飾、電子品和家具。

美國農業運輸聯盟（Agriculture Transportation Coalition）執行董事Peter Friedmann說，奧克蘭是美國重要的農產品出口港，週五對農產品出口而言是相當重要的日子。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：洛杉磯港）