長榮海運斥千億，購入 24 艘甲醇雙燃料貨櫃輪

長榮海運 11 日代子公司 Evergreen Marine （Asia）Pte. Ltd. 公告，將斥資 43.2 億美元到 50.4 億美元間（約合新台幣 1,352 億元至 1,577.5 億元間），購入 24 艘 1.6 萬 TEU（20 呎櫃）甲醇雙燃料貨櫃輪。

長榮海運發布重大訊息，代子公司Evergreen Marine （Asia） Pte. Ltd.公告董事會決議，將以交易總額14.4億美元到16.8億美元區間，購入8艘1.6萬TEU甲醇雙燃料貨櫃輪。

另以28.8億美元到33.6億美元區間，購入16艘1.6萬TEU的甲醇雙燃料貨櫃輪；對於這次採購的細節，長榮回覆《中央社》記者詢問時表示，沒有進一步說明。

國際海事組織（IMO）訂定的現成船能源效率指標（EEXI）及碳強度指標（CII）等船舶減碳法規今年開始生效，航商陸續啟動汰除老舊船舶、購置節能新船舶的策略因應。

為進一步強化海運業者減碳目標，IMO又在今年7月初進一步修訂船舶溫室氣體減排目標，設定與2008年相比，於2030年減排20%、2040年減排70%、2050年達到淨零排放（Net-zero GHG emissions）。

IMO也設定，在2030年前國際航線船舶所使用的能源至少要有5%採用零、或接近零的溫室氣體排放技術或燃料。

（作者：賴言曦；首圖來源：ABOVE THE SKY, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）