Toyota bZ 系列電動車第二款產品 bZ3，是豐田特地為中國市場開發的純電轎車，但近日傳出車門無法正確作動，一汽豐田已經要求車主暫停使用車輛，等待全面召回更換門鎖。
中國車媒 Gasgoo 報導，Toyota 中國合資公司一汽豐田已自主申請召回，要求 2023 年 3 月 13 日到 7 月 5 日之間生產的 bZ3 純電轎車暫停使用車輛，並依據通知時間回原廠維修，總共影響車輛 12,205 輛。
這差不多就是 Toyota bZ3 在中國售出的全部車輛，因為這款純電車是在今年 4 月正式上市交車，沒想到 bZ 系列第二款車就延續了前輩 bZ4X 的命運，開賣不久就全面停駛召回。
和 bZ4X 的輪轂螺栓脫落不同，bZ3 的問題是車門鎖無法正確作動，導致車輛可能在行進中突然開門，或者反過來，在停車時無法開門。由於這個問題會引起公共安全危險，因此一汽豐田才要求車主暫時不要使用車輛。
一汽豐田表示，起因是後門外的門把，與門鎖機構之間存在縫隙，在高溫或高溼度的環境下，門鎖開關的動作會受限，無法復歸到正確位置，導致車門鎖卡死在開啓或關閉的狀態。修復方式是更換後車門外門把，並加上一塊墊片，以消除這個風險。
處於召回範圍內的車主，必須即刻暫停使用車輛，並聯絡經銷商預約檢驗，等待正式召回通知，預計會在 7 月 27 日正式發送召回通知。
Toyota bZ3 是繼 bZ4X 後，自家第二款使用 e-TNGA 底盤的純電車，但都在開賣後發生大規模召回事件。而同樣使用這個底盤的 Lexus RZ450e 和 Subaru Solterra，都沒有發生這類問題。
新執行長上任後，Toyota 開始檢討之前的電動車策略，根據消息，可能停止開發 e-TNGA 平台電動車，轉向新平台，以打造出更具競爭力的產品，包括新電池、新工法及更低成本，Toyota 次世代電車可能會在 2026 年發表。
之前 Toyota 已調降 bZ4X 售價，希望多少維持銷量，中國市場 bZ4X 售價一度降到 17 萬人民幣（約新台幣 74 萬元），台灣售價也傳出調整，不知道能否幫助 Toyota 爭取更多時間，撐到次世代電車來救援？
（首圖來源：Toyota）
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