新加坡第一艘電動貨船，將於第四季正式啓用

新加坡第一艘純電貨船，將於今年第四季正式下水，負責生產的 YGT 集團希望藉此插旗全球最繁忙港口，搶搭綠色海運的第一步。

做為全球最繁忙的港口之一，新加坡非常重視海運零碳的發展，而 YGT（Yinson Green Technology）就是政府選定的其中一個合作團隊，他們與 Goal Zero 協作開發的電動船 Hydromover 即將完成，預計在今年第四季海上測試，並投入營運。

這艘電動船體積不大，具有載運 25 噸貨物的能力，並且使用兩具 235 kW 電動馬達驅動，重點是它使用可替換式電池，只需幾分鐘就能換電，在半滿載狀態下，可以航行 40 海里，巡航速度為 8～10 節。

這艘輕型貨船，只需 4 名船員，對船公司來說，最關鍵的是它的行駛成本比起柴油動力船，下降了 50%，而且不會產生任何油污與廢氣。

新加坡港口管理局之前宣佈，2030 年所有新下水港口船隻必須達到零碳排，因此會需要非常多 Hydromover 這類的輕型純電工作船。圍繞這項重大政策，Shell 也發表了新加坡第一艘電動客運渡輪，因為他們必須將工人運送到港口附近的煉油廠。

同時，新加坡政府提供了 900 萬新加坡幣（約新台幣 2 億元）資金，給三家協作廠商，包括 Goal Zero、Keppel FELS 和 Sembcorp Marine，開發各種用途的電動船舶和相關產業鏈，來確保零碳港務的目標可以實現。

值得注意的是 Goal Zero 背後的主導廠商 YGT 雲升控股集團，這是一家位於馬來西亞的企業，是目前東南亞區域投入綠色運輸最積極的大型公司，旗下各式各樣的子公司，涉足電動車出租、電池交換技術、電動自行車、電動車充電服務以及電動船，今年以來該公司股價已經上漲 3%。

• Singapore’s First Electric Cargo Vessel Set to Launch in Fourth Quarter

（首圖來源：YGT）