福特汽車受罷工衝擊，10 月銷量下滑，但電動車在 F-150 Lightning 帶頭衝刺下，維持小幅成長。可惜一款車在前面跑，卻有兩款車扯後腿。
美國福特汽車公布美國市場 10 月銷量，含福特和林肯共售 149,938 輛車，比去年同期下滑 5 %，主要受罷工衝擊。截至這個月，福特 2023 年累積銷量達 165.8 萬輛，比去年同期增加 8%。
所有車款中，F-150 Lightning 純電皮卡表現相當亮眼，單月售出 3,712 輛，寫下新紀錄，比去年同期增長 52%，然福特純電車的銷售表現，只比去年同期成長 9%，主要是另外兩款純電車表現差勁。
福特第一款純電車 Mustang Mach-E，10 月僅售出 2,732 輛，比去年同期衰退 11%，電動休旅車市場瘋狂成長的此刻，絕對是大警訊。
另一款重要產品 E-Transit 純電廂型車，原本商用市場有不錯機會，但 10 月僅售出 387 輛，比去年同期下降 50%，顯然遇到嚴重的撞牆期。
結算今年前十個月下來，福特純電車共售出 53,502 輛，比去年同期增長 13%，但別忘了 2022 年，福特純電車銷量繳出翻倍增長成績，今年看起來成長力道大幅衰退，對銷售目標來說無疑是壞消息。
先別說銷售目標，就連生產目標福特都無法達成，原本福特承諾年底要達成 F-150 Lightning 每個月 12,500 輛產量，但今年全年才交出 1.5 萬輛車。另一方面，原本福特當成 Model Y 競爭者的 Mustang Mach-E，庫存量從 20,400 輛增加到 26,100 輛。
說好的目標一一落空，只能寄望福特搞定勞資協議後，趕緊擬定對策，一方面提升 F-150 Lightning 產能，一方面補上純電休旅車市場的競爭力，不能只靠 Mach-E 獨撐大梁。
（首圖來源：Ford）
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