豐田子公司大發造假醜聞引發信心危機，Toyota 股價暴跌

Toyota 旗下商用車品牌大發，驚傳安全氣囊造假醜聞，讓豐田緊急在美國召回一百萬輛車，但信心危機爆發之下，Toyota 股價寫 18 個月來最大幅度暴跌。

汽車龍頭 Toyota 昨日盤中股價大跌 5.6%，收盤價為 2,537 日圓，最主要的原因就是子公司大發（Daihatsu）又爆出造假醜聞，使得豐田集團在美國緊急召回多達一百萬輛車。

大發汽車被德國萊茵日本分公司踢爆，與供應商聯手操弄安全測試結果，偽造假報告，而且最久可以追溯到 1989 年，整整造假了 34 年。更麻煩的是，大發汽車不僅自己做車，他也是 Toyota、Mazda 和 Subaru 的零件供應商，讓這個醜聞可能會燒遍整個日本汽車產業。

Toyota 火速出面回應問題，官方表示，在 25 個安全測試類別中，總共發現了 174 起「非法情事」，共有 3 款引擎在名單內，受影響的車型更多達 64 款。其中 Toyota 品牌的車款就使用了 1 款引擎，並有 22 款車型使用了造假的測試結果。

造假的部分主要是針對安全氣囊控制器，大發在進行撞擊測試時，使用了與市售版本不同的控制器，藉此以滿足測試結果。Toyota 表示他們已經對相關車輛進行再測試，雖然控制器不同，但撞擊測試表現都符合法規標準。不過也有一些例外，在 Daihatsu Cast 和 Toyota Pixis Joy 上，其側撞安全結果就未能通過法規標準。

目前 Toyota 已經下令，全面停產停售 Daihatsu 車輛，並且在美國發出召回令，超過一百萬輛受影響車輛都需要回廠檢查，或是更換新零件。

Toyota 之所以會火速處理這起事件，除了本身牽連範圍廣大之外，早在今年 4 月，Daihatsu 就已經被踢爆，他們在泰國和馬來西亞生產的車輛，都在撞擊測試上動過手腳。這些骯髒事，最早從 1989 年就開始出現，但在 2014 年之後，才開始肆無忌憚地大肆使用。

更糟糕的是，2022 年 Toyota 集團旗下的 Hino 商用車，才爆發過排氣造假事件，在全面停產之後，還被迫必須跟三菱、戴姆勒合資創建新公司。順帶一提，這次造假事件的主角雖然是大發汽車，但跟他們合作的供應商不是別人，正是 Toyota 最重要的供應商 Aisin。

在這一連串的事件連環爆炸後，不知道消費者們對於 Toyota 集團宣稱的安全功能，還有多少信心。畢竟連安全氣囊感測器都需要造假的話，在更加複雜的自動輔助駕駛系統中，需要用到更大量更精密的感測器，實在會讓人開得有點抖。

台灣消費者可以稍微安心一點的是，根據和泰汽車聲明，在台灣販售車型中只有 Town Ace 和 Yaris Cross 是大發設計，由國瑞汽車代工生產，至少依照官方說法，台灣車主應該是不會捲入這次風波。