高舉環保旗幟的特斯拉雖然在減碳方面領先，但其他部分可能就有些掉漆，加州 25 個郡聯合控告特斯拉多次不當處理有害廢棄物，在多次調解不成後，雙方只能對簿公堂。
依照馬斯克（Elon Musk）第一性原則，特斯拉是否該考慮在法院旁邊設立一個辦公室，因為他們現在要面對的官司已經比他們的車款還要多了。在特斯拉的老家，也是美國最重視環保的加州，共有 25 個郡聯合控訴特斯拉不當處理有害廢棄物。
這些有害廢棄物包括了鉛酸電池與其他電池、油漆、煞車油、氣溶劑、防凍劑、丙酮、柴油以及其他物質，都是從特斯拉工廠中產出的廢棄物。原告指出，特斯拉不僅在工廠當地不當處理，甚至也在不能接受有害物質的掩埋場棄置這類廢棄物。
各郡檢察官聯合起訴，希望法院要求特斯拉即時改善這些問題，如果沒有改善，最重可處每天 7 萬美元的罰款。
早在 2022 年，特斯拉就在證交會文件中揭露，他們正在與加州政府各地的檢察官，「討論」他們的廢棄物處理事務，特斯拉表示「他們已經提出多項改進措施，包括人員訓練、強化監督」，以改善這方面的問題。2023 年 10 月，特斯拉與檢察官開始調解程序，但沒有達成共識。
特斯拉在廢棄物處理上面有著不太光彩的歷史，2019 年加州費列蒙工廠就因為有害廢棄物標示不當，被罰款 3 萬美元，並支付 5.5 萬美元的處理費用；2022 年該工廠又因違反加州《清淨空氣法》，被罰款 27.5 萬美元。
這也是電動車被人質疑的原因，雖然車輛在行駛時不會製造空污，但在車輛與電池的製造過程，卻在傷害環境。相較於特斯拉，歐洲車廠的工廠在這方面就更為細膩，這可能也是特斯拉跟馬斯克熱愛中國的原因吧。
（首圖來源：Tesla）
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
