疫情期間，為了避免感染所激增的私人飛機需求，持續延燒至今，台灣富豪也爭相加入行列。究竟，私人飛機有哪些無法阻擋的魅力？
後疫情時代，全球又掀起新一波私人飛機熱潮！
不受航班、航權限制的私人飛機，一直是金字塔頂端富豪生活的標準配備，更是許多跨國公司給予高階主管商務往來的交通工具；尤其過去三年疫情間搭商務包機外出，除了時間靈活，更減少疫情感染風險，例如最近屢次回台都引起科技旋風的輝達創辦人黃仁勳、超微執行長蘇姿丰，都是搭乘私人飛機來回。
國際航空數據業者WINGX統計，去年有七百多架新私人飛機進入全球市場，到2023年底，全球短程航班的私人飛機使用量增加7％；國際航空顧問業者PJCC近日出版最新報告也指出，43%購買私人飛機會員卡受訪者，仍將持續定期搭乘私人飛機，比2022年高三個百分點。
這股風潮，近期也吹向台灣，愈來愈多大老闆入手私人飛機。
租賃搶市，企業家供包機服務
國巨董座陳泰銘不僅是豪宅文華苑的大戶，近期他再度購置私人飛機，在富豪圈成為話題。
事實上，在台灣的相關商機，除了有專門經營私人包機服務的航空公司快速崛起，讓企業用包機或承租方式提供給公司高階主管進行公務，可以隨時調整行程。
此外，本土租賃龍頭中租迪和，是台灣首家進入飛機租賃的公司；又如自身擁有私人飛機的鴻海集團創辦人郭台銘，也在2010年成立華捷航空對外提供私人包機服務；其後力晶集團創辦人黃崇仁也加入市場搶商機，都讓私人飛機市場更熱鬧。
「企業家會想買或租私人飛機，最主要是節省時間，錢不是問題。」曾任機師的台北市議員張志豪就曾聽聞，某企業大老闆搭私人飛機到上海巡視，只要早上9點出發，上海開完會還可以順便去其他省分基地洽公，落實兩岸一日生活圈，連回台灣吃晚飯都可以。
各國對私人飛機的分類不同，為了確保使用彈性大，企業家多半會購置能越洋飛行十幾個小時以上的大型私人飛機，從台灣飛到美國東岸都不成問題。
據了解，一架大型飛機要價逾7千萬美元（約新台幣21億元），郭台銘私人飛機灣流航太G650ER商務機即屬此類。也有台灣傳產企業家購買波音737客機，將原本可坐50~60位乘客的客機改裝為私人飛機，讓機艙空間更寬敞舒適。
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