如果要我選一台最能夠與特斯拉 Model Y 競爭的電動車，Kia EV6 絕對在名單上列居高位，就在本週 Kia 於全球發表會之前，在韓國偷跑上市新版 EV6，配備與規格又進一步提升。
2024 年新版 Kia EV6 的訊息目前只在韓國官網上曝光，但諸多更新已經讓這輛獲得許多大獎肯定的電動車，又更加有競爭力。我們把外觀留到最後，先看看一些關鍵的功能升級。
最重要的升級當然是電池，新版 EV6 配備 84 kWh 電池組，比舊版電池組增加了約 10% 容量，在後驅版搭配 19 吋輪圈情況下，滿電續航力可以達到 494 公里（韓國產業部測試標準）。然而舊版的 WLTP 測試續航為 528 公里，目前只能推測新版續航力，應該可以在 WLTP 標準跑出接近 550 公里的成績。
而特斯拉 Model Y 後驅版的續航力，目前為 438 公里（WLTP），即使換成性能更強的 EV6 雙馬達版，最大輸出 325 馬力，其續航力都比後驅版 Model Y 高。與此同時，EV6 也是目前市場上能耗最低的電動休旅車之一，車重最輕不到 2 噸，再加上具備 800V 高壓架構，可支援最高功率 350 kW 快充，10～80% 充電只需 18 分鐘，等於補上將近 300 公里的真實續航里程。
以長途旅行來說，Kia EV6 在台灣的便利性極高，長續航加上充電時間短，讓充電彈性極大化。車內則有新版方向盤、指紋辨識系統、手機無線充電座和升級的曲面觸控螢幕顯示器。韓國版本的作業系統也獲得更新，官方宣稱操控更順暢之外，也提供了重要的 OTA 軟體更新能力，還加上離車自動上鎖、停車自動繳費、數位後視鏡、車內空氣過濾系統與 12 吋抬頭顯示器。
外觀部分，新版 EV6 前臉幾乎全部重新設計，更貼近 EV 家族「Tiger Nose」的形象，頭燈、日行燈與氣壩都展現出了隱約的老虎臉概念。車尾則保留 EV6 的獨特標誌設計，依然可以一眼看出是 EV6。
在安全性方面，新版 EV6 增加了車身 B 柱寬度，強化硬體對抗能力，車內安全氣囊則增加到 10 顆，看起來誠意滿滿。
更重要的是，從韓國市場售價來看，價格幾乎和舊版持平，售價最低的後驅版 EV6 價格為 5,540 萬韓圜，約新台幣 125 萬元，算起來在台灣的正式售價可能也會維持在 170 萬元左右，如果真的如此，那麼 Kia 在台灣電動車市場要占據前三名位置，應該還是很有希望。
（圖片來源：Kia）
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