搭載更少的攝影機和光達，Waymo 公開第六代自駕技術

Alphabet 旗下 Waymo 自駕計程車，公開第六代 Waymo Driver 全自動駕駛技術。Waymo 正於美國擴大服務規模，上個月更獲得母公司 50 億美元資金挹注。

第六代 Waymo Driver 建立在第五代系統基礎上，並整合至吉利集團旗下極氪（Zeekr）新款電動車。目前正在一般道路測試第六代車款，並有專業駕駛從旁監控。

為了降低每輛自駕計程車成本，Waymo 將第六代車款攝影機數量從原先 29 個縮減至 13 個，光學雷達也從 5 個減少至 4 個，加上 6 個雷達及一系列外部音訊接收器（EAR），可應付道路環境和多變天氣，同時不影響行車安全性。

▲ Waymo 第六代系統進行封閉道路測試、模擬及公共道路測試。

Alphabet 日前公布財報，宣布向 Waymo 投資 50 億美元。Waymo 工程副總裁 Satish Jeyachandran 告訴外媒 CNBC，這筆資金主要用於擴大服務規模，包括第六代技術測試和驗證完成後，新自駕計程車加入服務陣容，屆時已經上路的 Jaguar I-PACE 和極氪新車將會共存。

值得一提的是，極氪新車車體有新設計，車內空間更大，膝部空間也更大可望讓乘坐體驗更舒適。

2018 年底 Waymo 的自駕計程車在美首次上路，目前於鳳凰城、舊金山、洛杉磯、奧斯汀 4 個城市提供 Waymo One 叫車服務。實際上，Waymo 每週提供約 5 萬趟次自駕計程車接送，主要是在鳳凰城和舊金山，今年 6 月向所有舊金山用戶開放叫車服務，至今累計完成超過 200 萬趟次。

Waymo 也在美國其他城市如底特律、水牛城、紐約進行一些測試和驗證，以了解無人駕駛的計程車在不同類型交通和天氣下實際表現。

▲ 目前 Waymo 以 Jaguar I-PACE 提供服務。

中國已有自駕計程車服務上路，如百度旗下蘿蔔快跑（Apollo Go）在北京、武漢、重慶、深圳、上海等 11 個城市展開測試，更計劃今年底前服務範圍遍布整個武漢。而在美國，Waymo 發展領先競爭對手，通用汽車旗下 Cruise 涉及事故暫時禁止上路，Uber 和福特已經停止開發自駕車專案，至於特斯拉原定 8 月 8 日發表 Robotaxi，恐延後至 10 月才會推出。