知情人士透露，為了順利完成訂單運送，亞馬遜為送貨司機開發智慧眼鏡，以引導他們前往、繞過和進入建築物。
因為每天有好幾萬個包裹需要運送，掌握秒數對亞馬遜非常重要。根據路透社報導，這款眼鏡將提供離開電梯及繞過障礙物（如大門或兇猛的狗）的左右方向指示，幫助派送員節省寶貴的時間，不用手持定位裝置，可攜帶更多包裹。
事實上，送貨的最後一段路程既成本昂貴又複雜，因為送貨員必須在社區間穿梭，送更多貨的快遞員需要使用更多燃料。根據預估，產品運送到客戶家門口的成本有一半都在最後一哩路。
因此，亞馬遜將注意力集中在「最後 100 碼」（即 91 公尺），該公司 10 月發表一款掃瞄器，將安裝在貨車天花板上，以綠色聚光燈照射包裹，引導司機找到每站的包裹，可節省閱讀標籤的時間。
至於新款的送貨眼鏡內部代號為 Amelia，將依賴其中一個鏡片上的小型顯示器，並可拍下已送達包裹的照片證明。亞馬遜 9 月發表第三方賣家的聊天機器人也稱為 Amelia。
電池和重量是困難點
技術仍在開發，亞馬遜遇到困境在需製造一款能堅持八小時的電池，重量也不夠輕。此外，說服司機改用新眼鏡，或司機已有戴眼鏡等，如何解決也是難點之一。
知情人士透露，蒐集每棟房子、人行道、街道、路邊和車道的完整資料可能需要數年。亞馬遜曾表示，快遞員每班造訪超過百位顧客。隨著效率提高，司機可運送更多包裹，造訪更多家庭。
不過，亞馬遜的消費性可穿戴設備 Echo Frames 銷量令人失望，據悉最新一代產品銷量不到萬台，亞馬遜發言人提出異議。開發中嵌入式螢幕也用於未來 Echo Frames，最快 2026 年第二季推出。
亞馬遜競爭對手沃爾瑪已開始加強配送成本並降低價格，並發放新獎勵獨立給司機，鼓勵連假或購物季配送網路訂單。
消息人士警告，如果亞馬遜送貨眼鏡無法如預期運作，或財務與其他原因，可能會無限期擱置或延期，產品可能需數年時間才能做完。亞馬遜發言人強調，公司不斷創新，為司機創造更安全更好送貨體驗，但不評論公司產品藍圖。
亞馬遜致力發展配送網絡，包括自家航空公司、長途卡車運輸和龐大郊區倉庫，希望減少依賴快遞公司 UPS 和 FedEx，加速運送並降低開支。
（首圖來源：shutterstock）
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