針對當前的微控制器 (MCU) 市場，德州儀器 (TI) 表示，當前的確仍在進行庫存消化的階段，所以整體市場並不好。然而，在 2025 年之際，包括工控與車用市場都將會有所復甦，整體復甦的情況工控會比車用市場來得好。
德州儀器在發表全新具備整合式神經處理單元 （NPU） 的 MCU 發表會上，德州儀器資深應用工程師黃世緯表示，就現階段 MCU 市場的確仍處在消化庫存的時期，原因是疫情期間的缺貨情況真的讓各廠商驚嚇到，造成大家不僅超額下單 (Over Booking)，而且是把貨拉到手上，所以造成這兩年嚴重庫存的情況。不過，就現在客戶的訂單需求來看，預計2025年將會開始結束消化庫存，步入復甦的階段。
黃世緯強調，至於市場復甦的情況，預計工控將會比車用要好。原因是車用目前市場因為電動車生產供過於求，造成 MCU 拉貨也比較緩慢。但相對於車用市場，工控就明顯有實際的需求，因此復甦也會較車用來得好。所以，這次德州儀器新發表內建 NPU 而具備邊緣 AI 運算功能的 MCU，就是針對工控市場的需求而來。
德州儀器新推出推出兩款全新即時微控制器系列，為工程師提供更多進步的功能，使其在汽車和工業應用領域實現更智慧、安全的處理作業。德州儀器指出，旗下的 C2000 MCU TMS320F28P55x 系列為業界首款具備 NPU 的即時微控制器產品組合，可實現高度準確、低延遲的故障偵測。還有 F29H85x 系列具備全方位的診斷和錯誤檢查機制，專為符合國際標準化組織 26262 和國際電工委員會 61508 汽車與工業安全標準所設計，且等級高達 ASIL D 和 SIL 3。
這些 MCU 也可提供網路安全功能，並且具備完全隔離的硬體安全性模組，可保護系統免於遭受未經授權的存取與網路威脅。未來主要應用在電源與馬達的控制偵測上，針對故障問題偵測結果達到 99%，降低故障待修時的成本。而因為雖然降上一代產品效能提升，但在價格沒有大幅度增加的情況下，還將陸續推光到電動車充電與電池控制的應用上。
(首圖來源：德州儀器提供)
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