福斯低價純電車又延期，預計 2027 年問世

福斯希望藉著低價純電車力挽狂瀾，不過原定於 2025 年發表的平價電動車，今日宣布要再等等，預計將於 2027 年問世，所幸，至少這個計畫還活著。

走過裁員、關廠、利潤縮水的 2024 年，福斯雖然守住了全球銷量亞軍汽車集團的位置，但面對來勢洶洶的現代和比亞迪，他們一點都沒辦法鬆懈。福斯最有力的反擊，就是他們正在開發中的超低價純電車，這款目標定價 2 萬歐元（約新台幣 68 萬元）的產品預計要再等 2 年才能問世。

早在 2021 年福斯就預告，他們會推出一款最便宜的電動車，做為 ID 家族的小老弟，雖然名稱一直沒有定調，但很有可能被稱為 ID.1。相較於之前傳聞的 ID.2all 這款小型車，ID.1 看來會是一輛更小更緊湊的掀背車。

目前福斯銷量最好的電動車是最早推出的 ID.3，經過幾次調整和改款，目前入門車最低定價為 3.3 萬歐元，而 ID.2all 這款掀背車，預計會在 2026 年開賣，定價則降低到 2.5 萬歐元以下，然後才是 2027 年的 2 萬歐元 ID.1。

2024 年福斯自家品牌的純電車，總共售出 383,100 輛，推出更便宜的純電車固然有助於提升銷售，但他們似乎搞錯了一個重點。當特斯拉 Model Y 以中型休旅車尺寸，中高價位售價成為全球最暢銷車款時，福斯的 ID.4 和 ID.5 在價格性能方面都無以對抗，他們如果迴避了中型尺寸、中價位的競爭，轉往小尺寸、低價位區間，勢必要面臨更瘋狂的 MG、比亞迪等對手。

目前比亞迪在歐洲銷售的海豚，車型對標福斯 ID.3，但售價已經壓到 3 萬歐元以下，MG4 在歐洲的售價則不到 2 萬歐元，2 年之後比亞迪恐怕還會進一步壓低價格，屆時，福斯的 2 萬歐元電動車，還有沒有一戰之力？老實說，實在讓人擔心。