賓士純電 G 580 開賣，808 萬買一個原地 720 度自轉

台灣賓士正式推出 25 年式純電 G 580，售價 808 萬元起跳，不僅是電動車，還是巨大靈活的越野猛獸。

G-class 可說是賓士獨樹一格的夢幻車款，對豪車車主來說，800 萬元的車並不少見，但能大器登場的卻不多，導入純電技術後，最新賓士 G 580 還多了兩項專屬的越野特技：「G-TURN」與「G-STEERING」。

G-TURN 可左右輪反向旋轉，讓車 720 度原地自轉，G-STEERING 則能縮減迴轉半徑，輕鬆通過蜿蜒山路。此外，經典梯形車架搭載 116kWh 電池模組，並採雙層設計與三層式冷卻系統，搭配碳纖維＋複合材質底板，確保車體剛性與 473 公里（WLTP）純電續航里程。

4輪を独立かつ緻密に制御できる技術が可能にした走行機能の一つ、「G-TURN」。

“G 580 with EQ Technology”は走行性能を大きく刷新し、新たなステータスを確立。

大迫力のG-TURNをぜひご覧ください。#MercedesBenz #メルセデスベンツ #Gクラス #G580 #GTURN pic.twitter.com/OCLyCXWshM

— メルセデス・ベンツ日本／Mercedes-Benz Japan (@MercedesBenz_JP) February 5, 2025

據官方規格表顯示，純電 G 580 採用前後雙馬達配置，最大馬力達到 587 匹，最大扭力衝上 1,164 牛頓米，零百加速只需 4.7 秒，幾乎要追上 AMG G 63 加速力，卻沒有 4.0 升 V8 雙渦輪可怕的油耗與稅金。

雖然還沒有進行過試駕，不過在德國已體驗過賓士新「底盤透視技術」，穿越崎嶇地形時非常好用，加上 720 度自轉功能，應可更靈活穿越複雜地形。更棒的是，即使需要靠朋友旁邊協助引導，也不用擔心廢氣轟炸家人跟朋友，更不會影響大自然清新的空氣。

唯一會讓人擔心的是續航力，以 473 公里 WLTP 里程推算，實際續航（全程冷氣搭配隨意加速）約 375 公里，對台灣一般用途是綽綽有餘，不過如果是重度戶外玩家，想連續多日在山道行駛，就要注意上山前的充電位置，畢竟許多山道入口都有加油站，卻未必有快充站，這點要稍微注意。

至於聽起來玄之又玄的原地自轉 720 度「G-Turn」，究竟開起來效果如何，敬請期待我們接下來的實際測試吧。

（首圖來源：台灣賓士）