藍色幽靈一號著陸器發回最後訊息，結束 14 天月球作業

隨著月球進入黑夜，Firefly Aerospace 公司 18 日（台灣時間）宣布藍色幽靈著陸器完成階段性任務，結束所有儀器運作，替迄今持續時間最久的商業月球任務畫下句點。

3 月 2 日，美國民企螢火蟲航太（Firefly Aerospace）開發的藍色幽靈（Blue Ghost）月球著陸器展現完美無瑕月球登陸過程，著陸器攜帶的 10 台 NASA 商業月球有效載荷服務 （CLPS） 儀器自那時起都順利運行超過 14 天（346 小時），並在任務期間傳送逾 119 GB 數據回地球（科學技術數據約 51 GB），任務目標達成率 100%。

趁月球日落之前，藍色幽靈著陸器還捕捉月球日落影像，為 NASA 提供月球塵埃是否因太陽而懸浮的數據，月球進入夜晚後著陸器仍試圖運行 5 個多小時，最終於台灣時間 3 月 17 日早上 7 時 15 分發回最後一條數據，Firefly Aerospace 於 18 日宣布正式結束藍色幽靈 1 號任務。

這段期間有效載荷儀器帶來各項里程碑，比如 LuGRE 實驗成功追蹤全球導航衛星系統（GNSS）訊號，表明類似 GPS 的訊號可用於未來月球任務導航；電動除塵屏障（EDS）測試了技術可行性等。

Firefly Aerospace 首次嘗試登月便脫穎而出，在 NASA CLPS 合約支持下，Firefly Aerospace 還有另外 2 個登月任務，藍色幽靈 2 號預定明年推出，將嘗試登陸月球背面，並在月球軌道部署 ESA 的 Lunar Pathfinder Communications 衛星。

藍色幽靈 3 號則計劃 2028 年推出，預計攜帶小型月球車等科學有效載荷。

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（首圖來源：Firefly Aerospace）

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